一年一度的春運即將開始，如何快速、精準(zhǔn)買到票？記者采訪曾幫同學(xué)購票20余萬張，號稱“搶票帝”的裴濟(jì)洋，和一天能賣1000余張票的“售票狀元”周亞楠，請他們幫大家“支支招”。

　　今年的春運很特殊，網(wǎng)絡(luò)售票時間比往年縮短了30天，被戲稱為“史上最難搶票年”。如何占領(lǐng)“先機(jī)”？裴濟(jì)洋拿出了4大“妙招”。

　　招數(shù)一：有些線路目前可能短期“無票”或“票少”。裴濟(jì)洋說，2017年1月鐵路將進(jìn)行調(diào)圖，可能會有些線路因為尚未調(diào)整完成造成短時間無法購票或者票量很少。不用驚慌，只要等幾天就可以買到票了。

　　招數(shù)二：開車前15天、48小時可能成為搶票“窗口”。鐵路部門規(guī)定距離發(fā)車日15天以上不收取退票費，距開車時間48小時以上收取5%的退票費，這兩個時間點退票會比較集中。多年的經(jīng)驗告訴裴濟(jì)洋，開車前48小時左右還會有一些大宗購票等沒用完的余票放出來，可在這些時間點關(guān)注搶票。

　　招數(shù)三：一些新通車的線路可能會改變回家路線。比如今年新開通的滬昆高鐵、南昆高鐵、津保鐵路等，可關(guān)注這些新線路設(shè)計回家路線。

　　招數(shù)四：利用航空、鐵路、公路等多種方式“組合”出行。裴濟(jì)洋曾幫助一個從香港回西安老家的同學(xué)如此換乘：從香港坐快艇到珠海，再飛回西安；回程從西安坐火車到武漢，從武漢飛到澳門，再坐船回香港。

　　在北京西站“售票狀元”周亞楠看來，2014年窗口售票仍是主要購票方式時，自己年售票約30萬張，多的時候一天售票1000多張，這樣的情況在2017年春運期間很難上演。“這幾年大部分購票轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)購票，春運期間咨詢和解釋的工作更多一些。”周亞楠對春運購票也提出了3招。

　　招數(shù)五：關(guān)注臨時客車。春運期間，鐵路部門會在一些需求量大、車票緊張的線路加開臨時客車，可多加關(guān)注。記者獲悉，2017年春運，全國鐵路安排開行3570.5對圖定旅客列車。在此基礎(chǔ)上，節(jié)前增開566對旅客列車，節(jié)后增開698對旅客列車。春運圖定旅客列車和增開旅客列車的車票均于15日開始發(fā)售。

　　招數(shù)六：到售票窗口請有經(jīng)驗的售票員幫忙選擇中轉(zhuǎn)、接續(xù)線路。周亞楠說，每年春運從北京到成都、重慶的票都比較緊張，如果沒有直達(dá)車，可以中轉(zhuǎn)一些大型換乘站。比如從北京到鄭州，再從鄭州到成都。這種購票方式，對鐵路運行圖比較熟悉的售票員都很在行。

　　招數(shù)七：關(guān)注列車余票動態(tài)信息。很多乘客因工作等原因臨時改變行程，會產(chǎn)生退票。目前12306網(wǎng)站增加余票動態(tài)顯示，數(shù)據(jù)每半小時就更新一次。點擊所需方向列車某天余票數(shù)量，可直接進(jìn)入“車票預(yù)訂”頁面。

　　他們兩人認(rèn)為，隨著我國高速鐵路快速發(fā)展，春運“一票難求”的局面可大大緩解。只要早作打算、肯動腦筋，買票心愿是能夠?qū)崿F(xiàn)的。

　　目前，全國鐵路運營里程已達(dá)12萬公里以上，其中高速鐵路超過2萬公里，西部地區(qū)鐵路超過5萬公里。為方便旅客購票，今年春運，全國鐵路共設(shè)車站人工售取窗口10267個，自動售取票機(jī)11233臺，代售點15443個，電話訂票119000線。

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