據(jù)央視報(bào)道，在遼寧西部錦州至南票間，一趟“鄉(xiāng)村小火車(chē)”從1975年開(kāi)始，在42公里的線(xiàn)路上開(kāi)行了40多年，沿線(xiàn)的村民們無(wú)論是進(jìn)城購(gòu)物還是看病就醫(yī)，很多人都選擇乘坐這趟綠皮小火車(chē)。

　　隨著高速鐵路的快速發(fā)展，很多大線(xiàn)上的綠皮車(chē)退役了，很多對(duì)綠皮車(chē)充滿(mǎn)感情的人們?cè)?jīng)引發(fā)了懷舊的情懷。但不管人們多么懷舊，在漫長(zhǎng)的旅途上，綠皮車(chē)終究比不過(guò)高鐵的方便快捷。優(yōu)勝劣汰是法則，但這趟“鄉(xiāng)村小火車(chē)”為什么還“堅(jiān)持不變”呢？

　　對(duì)于一些特殊地理環(huán)境的區(qū)域而言，最快的不一定是最好的。遼西屬于山地丘陵地區(qū)，幾十戶(hù)的村民聚集在一起就形成了一個(gè)小村莊，這樣的小村莊零散地分布在大遼西的山水之間。這里的居民所希望的并不完全是坐車(chē)有多快，更多的是上下火車(chē)不要離家太遠(yuǎn)，而且票價(jià)相對(duì)便宜些。

　　遼西這趟“鄉(xiāng)村小火車(chē)”之所以被沿線(xiàn)居民所喜歡，其原因是它符合人們的需求。42公里的線(xiàn)路，分布了6個(gè)站停點(diǎn)，平均不到8.5公里就是一個(gè)火車(chē)站，對(duì)沿線(xiàn)很多居民而言可以說(shuō)是“火車(chē)開(kāi)到了家門(mén)口”。而這42公里全程票價(jià)是4元錢(qián)，這個(gè)票價(jià)持續(xù)了多少年都沒(méi)有改變。就近乘車(chē)的方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的票價(jià)，這趟“鄉(xiāng)村小火車(chē)”在追求經(jīng)濟(jì)利益的時(shí)代里圖的不是經(jīng)濟(jì)利益，可以說(shuō)是從方便鄉(xiāng)村居民出行出發(fā)，從山區(qū)居民的需求出發(fā)，把火車(chē)開(kāi)到了老百姓的心坎上。

　　時(shí)代在變，其變化之快讓人感到在不經(jīng)意間眼前的世界已非舊時(shí)相識(shí)。當(dāng)人們驚嘆于變化之快的時(shí)候，還有很多“堅(jiān)持不變”讓人感動(dòng)不已，就像這趟在小山村間開(kāi)行了40多年的“鄉(xiāng)村小火車(chē)”，它的開(kāi)行方式未變，它的服務(wù)質(zhì)量沒(méi)變，雖然它的速度很慢，但他是為了方便村民出行而慢，這種“堅(jiān)持不變”讓人感覺(jué)到的是那么的難得！

　　那么多年，那么多人坐著這趟小火車(chē)探親、訪友、購(gòu)物、到城里賣(mài)土特產(chǎn)。好多當(dāng)年坐過(guò)這趟火車(chē)出行的孩子，長(zhǎng)大后背起行囊，坐著這趟火車(chē)離開(kāi)了故鄉(xiāng)四處闖蕩，他們有的在城里上學(xué)、有的打工、有的做生意。一趟小火車(chē)讓山里的孩子走向了山外，世界那么大，他們可以去看看，他們還可以帶著老人乘坐小火車(chē)到山外去看看。每年春節(jié)前，很多遠(yuǎn)方的游子乘坐這趟小火車(chē)回到故鄉(xiāng)重新?lián)肀в肋h(yuǎn)不老的鄉(xiāng)情。

　　像這樣的綠皮小火車(chē)，還有很多很多，它們多年“堅(jiān)持不變”一直在鄉(xiāng)村和鄉(xiāng)村之間、鄉(xiāng)村和城市之間來(lái)往穿梭。單對(duì)一趟小火車(chē)而言，40多年的歲月并不短暫，“鄉(xiāng)村小火車(chē)”承載著服務(wù)鄉(xiāng)村、方便大眾的溫情一直“堅(jiān)持不變”。