電動車因其方便快捷深受市民喜愛，但電動車亂闖紅燈、亂穿馬路、搶占機動車道、逆向行駛等違章行為層出不窮，帶來很大的安全隱患。

　　亂象目擊：

　　見縫就鉆、和機動車搶道、闖紅燈……

　　昨日下午，記者在海口龍華路上看到，往來的電動車很多，其中大部分車主都能夠按照交通指示標志行駛，但是仍有部分“不合群”的車主在非機動車道上逆行。同樣的情況，在南沙路、海德路等路段也很常見。

　　記者觀察發現，大部分電動車逆行的情況多發生在非機動車道相對寬闊的路段。而闖紅燈和在機動車道上行駛等亂象，則多發生在城市主干道外的小路上。在南沙路與銀湖路的交叉口處，不少電動車在等紅燈，但是可以很明顯地看到幾輛電動車在紅燈面前“蠢蠢欲動”，終于在一個機動車車流中斷的時候，一輛電動車率先沖了出去，隨后幾輛電動車跟上，形成了一波“闖紅燈流”。

　　而騎電動車打電話的情況則更加普遍，在海口龍昆南路與南海大道交叉口，記者做了一個統計，僅在10分鐘時間里，就有30多輛電動車車主一邊騎車一邊打電話，更有甚者則是一邊看著手機一邊騎車。當時正值下班高峰期，車流量很大，這些電動車主的行為給交通帶來很大的安全隱患。

　　市民聲音：

　　希望車主養成習慣，維護好“雙創”成果

　　符師傅是一位出租車司機，說起椰城的電動車，他又氣又無奈。“這幾年電動車又多速度又快，好多人就開始在機動車道亂鉆，有些人根本不遵守或者說不懂交通規則，闖紅燈、隨意轉彎等現象經常發生。”符師傅說，“海口開展‘雙創’工作以來，交警采取了多種措施整治電動車亂象，的確有過成效。那段時間交警每天在路面上抓電動車，很多電動車車主也都自覺多了。”符師傅說，可如果在沒有交警站崗的路段，亂象依然存在。

　　市民馬先生就曾因在機動車道騎電動車被交警攔下過。“當時我被罰在路邊站崗站了半個多小時，自己受到懲罰不說，看到交警每天頂著大太陽整治，真的不好意思給他們添麻煩。”隨后，馬先生在駕駛電動車的過程中一直遵守規則，“不管有沒有交警，都很自覺，而且我發現很多人都跟我一樣開始自覺起來。”馬先生說，海口電動車數量龐大，對交通的影響也很大，如果電動車主都能夠自覺地遵守交通規則，那么海口的交通將得到極大的改善，“海口‘雙創’工作不易，也希望廣大的電動車駕駛員能夠共同參與，維護好來之不易的‘雙創’成果。”馬先生說。

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