有的被物業用作辦公室

　　有的閑置或堆放雜物架空層之爭

　　現代花園3期住宅樓7棟架空層一區域堆放著雜物。

　　檀香洲小區檀旺閣一棟架空層一側被物業改造成辦公室和員工休息室。

　　現代花園3期住宅樓架空層空置。

　　架空層是現代小區住宅樓建筑常用的一種設計，有通風防潮、人車分流等多種功用。不過，近期海口多個小區被曝物業和業主因為架空層改造與變更使用功能產生矛盾，引發關注。

　　架空層存在哪些問題?架空層是否可以改造與變更使用功能?如果可以，必須滿足什么條件?該如何辦理?近日，記者走訪海口多個有架空層的小區，并向有關職能部門了解有關架空層改造的相關規定。

　　爭

　　物業用架空層作辦公室

　　遭業主吐槽

　　“小區物業改造架空層已經三個月，卻也沒見拆除，說是有六成業主同意，也不見有多少人了解，那是我們業主的區域。”8日，海口濱海新天地小區業主周女士說，濱海新天地物業擅自改造小區部分樓棟架空層，欲打造成書吧和收發室，自5月份起被業主吐槽占用公共區域，物業則表示要補辦手續。城管部門調查后要求限期取得批復手續，否則以違建拆除。

　　實際上，物業與業主爭搶架空層的例子不止濱海新天地一個。記者8日在海口檀香洲小區也發現，物業公司將其中一棟架空層用作辦公室，并改造成了員工的休息間。改造架空層占據了約6個停車位空間，部分車主的車只能停靠在道路一側。

　　另在海口銀甸小區，業主為了利用架空層，還將沙發和桌子等物品搬到架空層區域作為休閑場所。

　　此外，記者通過梳理發現，被曝光的架空層改造和變更功能的問題已是屢見不鮮。從新浪微博搜索“架空層”，選定海口區域，今年以來就有三個小區架空層改造問題被媒體報道和博友吐槽。

　　空

　　部分小區架空層被空置

　　或者堆放雜物

　　走訪中記者發現，架空層的改造和變更使用功能讓物業和業主爭持不下，部分小區也因此出現架空層“空置”和“堆放雜物”的現象。

　　“我們這的架空層被一長排報廢僵尸車霸占，物業也沒處理，太臟亂。”7日，海口銀甸小區業主陳阿姨抱怨道。記者在該小區架空層看到，小區左側架空層靠內位置被一排報廢電動車和自行車占據，灰塵布滿車身，頗不雅觀。除了左側區域用作電動車和自行車停車位外，中間和右側的架空層基本上都空置。

　　對此，小區物業負責人李先生介紹，僵尸車因沒得到業主同意不能擅自處理，而架空層原本計劃是改造成老年人活動場所，后因建造資金問題與業主談不攏，最終擱淺。

　　在海口現代花園三期項目住宅區，記者發現該期所建住宅樓都有架空層，除了9棟架空層放置了收件寶、7棟架空層一個小區域堆放了雜物外，其余兩棟的架空層也都是空置狀態。“因為業主對架空層的使用比較在意，我們物業暫時沒有使用架空層的計劃。”物業一位負責人對記者說。

　　規

　　架空層改造與使用

　　有規可依不可亂改

　　對于小區架空層的改造和使用，記者查閱了相關規定。其中，《物業管理條例(2016年修正本)》規定，改建、重建建筑物及其附屬設施需由業主共同決定。而在2010版《海南經濟特區物業管理條例》中也規定，改變共有部分的用途必須由業主共同決定。

　　海口市規劃局建審處工作人員表示，小區架空層可以進行改造，但有條件。一是技術上，因為架空層不計入容積率，如果進行改造比如建設辦公室，休息間或其他建筑物，改變原結構就得計入容積率，這就必須提交修改方案報原審定機關組織專家論證審批;二是依據《物權法》規定，改造計劃應取得專有部分占建筑物總面積三分之二以上業主且占總人數三分之二以上的業主同意。

　　該處指出改造架空層的流程：改造建設單位來文申請——提供改造方案(審查通過后)——提供已做公證的業主簽名——審查合格后進行審批。

　　此外，記者從有關部門了解到，架空層的歸屬權要看最終產權證屬于哪方。有些小區架空層規劃為停車位，并屬于開發商，但有些小區的架空層沒有明確歸屬的，一般屬于全體業主所共有。

　　他山之石

　　架空層如何合理利用?

　　如何利用好架空層成為業主比較關心的問題。記者梳理發現，目前對小區架空層的改造和使用，比較普遍的做法是：劃為停車位(私家車，電動車或者自行車等)，居民休閑與活動場所和社區、物業辦公用地。

　　比如深圳一些小區進行了功能化設計，將架空層進行彩繪和安裝娛樂設施，改造成兒童娛樂場所;江蘇蕪湖某小區架空層打造成了鍛煉場地，還有一些小區將架空層打造成了老年活動中心。

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