4月7日，陵水清水灣游艇會總經理林明昆（左）與游艇主交談。記者武威 通訊員陳思國 攝

　　4月6日下午，一艘艘白色游艇安靜地停泊在陵水黎族自治縣雅居樂清水灣游艇碼頭，不時有情侶來取景拍婚紗照。碼頭外即是萬頃碧波。

　　在緊挨碼頭的清水灣游艇會會所里，游艇會總經理林明昆正與來客暢談。這位“掌門人”的日程通常被各種會見擠滿：游艇主、企業家、銀行家、游艇主管部門領導……以至于每次約他采訪，記者都不得不與他的客人同時在座。

　　對于林明昆來說，每一次樂此不疲的會見，都是為清水灣碼頭日后的熱鬧埋下伏筆。他深知，現在這個碼頭“太安靜了”。此前，有政府領導在這里視察時指出一個現象：包括清水灣在內，海南的游艇碼頭建設得都挺好，就是基本看不到游艇動。

　　林明昆想打破這一點。

　　實際上，他已經作了許多努力。當前，海南存在境外游艇入境少問題。去年下半年，入職清水灣游艇會不久的林明昆便爭取海關、口岸等部門支持，促成清水灣口岸成為我省第二個向境外游艇開放的口岸；同時，推動清水灣游艇會成為國內首家為入境游艇提供擔保的游艇會，促進“瓊港澳游艇自由行”。

　　“這算是我在這個崗位上為海南游艇業做的第一項成績。”談起做大海南游艇產業，今年50歲的林明昆說。不過，相比推動游艇入境游，林明昆如今更在意、也是更艱巨的任務，是推動游艇消費大眾化，這更能讓停泊的游艇“動起來”。

　　于2005年進入這一行業的林明昆，曾是數家世界知名游艇品牌的中國業務負責人，是亞洲游艇界知名人物。2008年—2012年擔任三亞鴻洲國際游艇會“一把手”期間，他為正處于起步階段的三亞鴻洲國際游艇會在多個方面做了奠基性工作，包括打造“海天盛筵”這樣的亮點。去年7月，他入職清水灣游艇會。

　　雖謂“重操舊業”，但這次林明昆有了全新思考。“動輒幾千上萬元，一般人玩不起；玩得起的人畢竟是極少數，而且往往沒有時間。時代變了，不要只走高端一條路。我們要做大中產階級消費群體，國外也是一樣。”熟諳國內外游艇業發展情況的林明昆表示。

　　大眾化也是如今海南發展游艇產業的思路，這有利于解決在駛游艇比例偏低問題。林明昆為未來清水灣游艇產業發展謀劃了思路：繼續做高端的會員制，但也將注重發展培訓、婚戀旅游等相關產業，并推出面向普通消費者群體的服務，“花一兩百元就能玩得起”。“目前我們的游艇停泊費最低的為1元/尺/天，是海南最低的。”近期，他頻繁與業界人士商談，計劃年內在清水灣游艇會打造“重磅項目”，促進文體與游艇旅游融合發展。

　　清水灣游艇碼頭是亞洲最大的游艇碼頭，雅居樂囑托林明昆把游艇產業搞成亞洲最好。“但我要做的東西，并不只是為了雅居樂，也要為整個海南游艇產業。”林明昆深知，清水灣游艇產業要取得突破，相當程度上并不取決于自身，更要看整個海南的游艇產業體制機制、政策能否取得突破。因此，身兼海南游艇協會執行會長的他，樂意扮演政府智囊的角色，有關部門在制定政策時，也經常詢問他的意見。

　　近期，他向政府建議，對游艇相關消費給予補貼，促進產業大眾化發展，目前，相關方案正在研究中。同時，還建議發展海南自己的培訓體系，避免受制于人。林明昆向記者透露，借鑒國外先進經驗，從專業角度出發，他為海南游艇產業的謀劃還有許多，自己對海南做大這一產業有很大期待。

　　由于在亞洲游艇界有影響力，每次受邀參與境外展會，林明昆總會不遺余力地為海南游艇產業鼓與呼。“海南的資源非常好，政府說要把海洋的優勢做足，我非常認同。”身為海南人的林明昆說，“我是有故鄉情結的，我曾想，我幫國外品牌做了那么多，為什么就不能為海南做點事呢？”他認為，從專業出發，從長遠考慮，把胸襟放大，就是游艇從業者需要的“境界與眼界”。

　　（本報椰林4月7日電）

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