摩拜單車(chē)在昨天召開(kāi)的新品發(fā)布會(huì)上宣布，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行無(wú)門(mén)檻免押金，逾2億摩拜用戶(hù)可享受免押金騎行服務(wù)。新用戶(hù)只需掃描車(chē)身二維碼，便可輕松騎行，已繳納押金的老用戶(hù)可隨時(shí)申請(qǐng)退押金，全部操作可在摩拜APP內(nèi)“我的錢(qián)包”頁(yè)面進(jìn)行。這是共享單車(chē)行業(yè)首次完全不受任何條件限制的免押舉措，為共享單車(chē)行業(yè)樹(shù)立了“0門(mén)檻、0負(fù)擔(dān)、0條件”的免押新標(biāo)準(zhǔn)。

　　在全國(guó)范圍內(nèi)推出無(wú)門(mén)檻免押騎行，摩拜發(fā)布的消息不但備受消費(fèi)者矚目，也在整個(gè)共享單車(chē)行業(yè)內(nèi)激起巨大反響。盡管業(yè)內(nèi)人士早就預(yù)測(cè)，共享單車(chē)免押金是大勢(shì)所趨，但是至少在摩拜單車(chē)正式宣布無(wú)門(mén)檻免押金之前，其他共享單車(chē)企業(yè)要么仍奉行繳納押金才能騎行的政策，要么只是有條件的免押金，比如只有芝麻信用達(dá)到多少分以上，才能享受免押金的服務(wù)，那些沒(méi)有芝麻信用分值或分值不夠的消費(fèi)者，仍舊需要繳納押金。

　　現(xiàn)在摩拜推出無(wú)門(mén)檻免押，不但可能會(huì)引發(fā)其他共享單車(chē)企業(yè)跟進(jìn)效仿，在整個(gè)共享單車(chē)行業(yè)掀起一股“免押潮”，而且也預(yù)示著，共享單車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入以提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)為特征的“下半場(chǎng)”。這無(wú)疑是值得肯定，也是值得期待的。

　　對(duì)于共享單車(chē)的押金問(wèn)題，消費(fèi)者向來(lái)頗有微詞。一方面，雖然押金數(shù)額不大，一般都是一兩百塊錢(qián)，但是把自己的一筆錢(qián)押在別人賬戶(hù)里不能動(dòng)，這多少讓部分消費(fèi)者心里感覺(jué)不舒服，如果能夠免除押金騎車(chē)，當(dāng)然再好不過(guò)。另一方面，這兩年部分共享單車(chē)品牌被市場(chǎng)淘汰之后，導(dǎo)致全國(guó)相當(dāng)數(shù)量的消費(fèi)者的押金難以退回甚至無(wú)法退回，更是引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)共享單車(chē)押金問(wèn)題的極大關(guān)注。年初中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《2017年全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況統(tǒng)計(jì)分析》顯示，部分共享單車(chē)企業(yè)因無(wú)償付能力不能及時(shí)退還押金引發(fā)的消費(fèi)投訴，位居去年消費(fèi)者投訴熱點(diǎn)首位。在此語(yǔ)境下，共享單車(chē)用戶(hù)如果能夠完全免押金騎行，也就消除了押金無(wú)法退回的隱患，用戶(hù)自然是求之不得的。

　　從共享單車(chē)的發(fā)展來(lái)看，經(jīng)過(guò)最開(kāi)始的融資大戰(zhàn)、補(bǔ)貼大戰(zhàn)，一批企業(yè)被淘汰出局，一批企業(yè)得以壯大，整個(gè)市場(chǎng)逐漸趨于平靜和穩(wěn)定。人們都看得很清楚，共享單車(chē)的“價(jià)格戰(zhàn)”不可持續(xù)，等到市場(chǎng)穩(wěn)定之后，最后競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)必然會(huì)轉(zhuǎn)移到拼服務(wù)質(zhì)量上。現(xiàn)在摩拜單車(chē)推出的無(wú)門(mén)檻免押金服務(wù)，就是自身服務(wù)優(yōu)化升級(jí)的體現(xiàn)。這一舉措對(duì)消費(fèi)者當(dāng)然是福音，因?yàn)閺拇艘院蟛挥迷贋榱蓑T車(chē)而把一筆錢(qián)押在企業(yè)手里；對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，完全免押也可以發(fā)揮“鯰魚(yú)效應(yīng)”，引導(dǎo)和倒逼更多共享單車(chē)企業(yè)推出自己的免押金服務(wù)，最大限度降低消費(fèi)者的騎行門(mén)檻。

　　當(dāng)然，從完善服務(wù)的角度看，即便是做到了“0門(mén)檻、0負(fù)擔(dān)、0條件”免押金，共享單車(chē)企業(yè)需要做的事情還有很多。如何避免共享單車(chē)亂停亂放，避免造成阻礙交通和擾民問(wèn)題，及時(shí)清運(yùn)損壞的共享單車(chē)，避免其淪為城市的街頭垃圾，加強(qiáng)與有關(guān)部門(mén)和機(jī)構(gòu)的合作，將用戶(hù)使用共享單車(chē)信用納入社會(huì)信用體系等等，都是接下來(lái)共享單車(chē)企業(yè)需要認(rèn)真研究解決的問(wèn)題。也希望用戶(hù)能夠善待共享單車(chē)企業(yè)釋放的服務(wù)善意，像愛(ài)護(hù)自己的私人物品那樣愛(ài)護(hù)共享單車(chē)，在使用共享單車(chē)過(guò)程中努力做到依法共享、文明共享，自覺(jué)有序停放共享單車(chē)，讓城市交通的“最后一公里”越走越好。

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