在今天國新辦舉行的新聞發布會上，有記者問交通運輸部副部長劉小明，共享單車ofo退押金問題持續數月，網上報道目前排隊人數仍超過1000萬。對于交通運輸新業態近期曝出的這些問題，劉小明表示，共享單車是移動互聯網和租賃自行車融合發展的交通運輸新業態，近幾年來快速發展，為社會公眾短距離出行提供了一種新的便利選擇，對構建城市綠色出行體系發揮了積極作用。但同時，在發展過程中，也存在企業主體責任履行不到位、惡性競爭、用戶權益保障不足等問題，尤其是《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）提出的用戶押金管理要求未能落實，押金安全和穩定風險凸顯，已發生多起因被挪用的用戶資金無法及時退回引發的集中維權事件，引起社會各方廣泛關注，造成了不良的社會影響。

　　對此，交通運輸部高度重視，已會同交通運輸新業態協同監管部際聯席會議相關成員單位進行了分析研判，指導北京市交通運輸部門在當地政府部門的統一領導下，切實履行屬地管理責任，做好應對預案，依法妥善應對處置有關情況；督促相關運營企業暢通退押金渠道，優化退押金流程，加快線上退押金進度，切實保障用戶合法權益。同時，為加強用戶押金管理，建立押金長效管理制度，目前，我部和中國人民銀行會同相關部門正在研究制定《交通運輸新業態用戶資金管理辦法》，進一步細化用戶押金管理措施。

　　交通運輸部始終鼓勵運營企業采用免押金方式提供租賃服務。對收取用戶押金的，相關運營企業一定要承擔起主體責任，嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應做到及時、無條件退還。

　　下一步，交通運輸部將加快推動出臺《交通運輸新業態用戶資金管理辦法》，加強對用戶押金的監管，做到專用存款賬戶存管、?？顚Ｓ?，不得挪用押金，從源頭上防范押金風險，切實保障用戶權益。

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