新華社上海4月19日電　題：讓創新回歸需求——中國汽車產業發展新觀察

　　新華社記者 王辰陽、高亢

　　面對市場新形勢和全球汽車產業電動化、智能化、網聯化、共享化的發展浪潮，多位業內專家和企業代表在此間舉行的2019中國汽車論壇上表示，我國汽車產業正在讓創新回歸需求，進入轉型升級和高品質發展階段。

　　據中國汽車工業協會公布的數據，今年1至3月我國汽車產銷達633.57萬輛和637.24萬輛，同比下降9.81%和11.32%，延續了2018年汽車產業的趨勢。

　　業內普遍認為，我國汽車產業經過多年中高速增長后進入了結構調整、動力轉換的新階段。中國汽車工業協會原常務副會長董揚表示，在市場變局中“危”和“機”同生共存，一方面中國汽車產銷量多年保持世界第一，已占世界近三分之一份額；另一方面，2018年首次出現了負增長，中國汽車產業正面臨著轉型升級，需要提升科技創新能力、推動高質量發展、深化改革開放、加快綠色發展等。

　　北汽集團總經理張夕勇認為，現在市場正在進入需求趨于穩定、產業回歸市場的轉型成熟期，國內汽車消費需求逐漸擺脫對政策刺激的依賴，并開始真正依靠內生動力平穩增長。

　　“創新就是要回歸本身的需求。”張夕勇表示，對汽車產業而言，無論是電動化、智能網聯化帶來的產品屬性的變革，還是共享化、服務化帶來行業生態重組，都要貼合安全、便捷、高效的本地需求。而零排放愿景達成必須以便捷為前提。加快向移動出行商轉型，必須以高效為原則。

　　以新能源汽車為例，盡管補貼政策退坡，今年一季度新能源汽車的市場占有率仍超過了5%，逐步進入市場驅動快速增長新階段。據了解，為適應低溫環境使用，我國已有企業實現了在極寒狀態零下20攝氏度到零下30攝氏度的地區，使用電動汽車駕駛。

　　“我國新能源汽車能快速發展，以前更多是政策驅動，現在已經轉換為政策和市場的雙驅動，這樣才能實現汽車工業走向高質量發展。”比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江說。

　　在2019年的上海車展上，車企也紛紛適應市場需求，推出創新產品或服務。大眾、豐田等合資車企為適應市場對新能源汽車的需要，推出多款純電動車型。長安汽車將智能系統嵌入新車型，實現用戶興趣、場景數據和生態服務的匹配，包括洗車、加油、違章查詢、美食推薦等40多種場景服務。

　　工業和信息化部裝備工業發展中心主任瞿國春說：“目前消費者多元需求不斷上升，關注體驗，崇尚互聯，人與汽車的關系面臨重塑，汽車消費方式加速向個性化、體驗化演進。”

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