今年50歲的李友良是中國鐵路廣州局有限公司?？谲噭斩稳齺嗆囌究瓦\班的副班長，已經在鐵路工作26年的她將在今年6月告別鐵路工作?！拔乙恢倍及衍囌井敵晌业募?，對于旅客的困難，我會竭盡全力去幫助，只要他們滿意，我心里就特別欣慰?！崩钣蚜颊f。

李友良為旅客提供服務。（海南鐵路海口車務段供圖）

2010年12月，海南環島東環鐵路開通，在郴州車站工作的李友良毅然決定迎“南”而上。當時招聘的領導問了她一個問題：“你已經39歲了，又沒有干過客運，為什么要跑來海南做客運工作？”李友良只回答了一句話：“請領導信任我，不會的業務我可以學，絕對不會拖組織的后腿?！彼娴淖龅搅耍?0年來，她在工作上盡職盡責，從售票員到售票值班員，再到現在的副班長，她一路看著車站日新月異的發展變化。她回憶道：“剛開始來三亞車站的時候，車站設備設施未完善，人員也未配備齊全，我白天帶著一群姑娘賣票，有時候還要去支援客運工作，晚上利用休息時間做報表，通宵完后白天繼續上班。我帶的這群姑娘也都非常給力，沒有一個喊苦叫累的?！?/p>

說起家庭的時候，李友良心里充滿愧疚。有一次她回家看兒子，教導還在上初中的兒子學會獨立，兒子突然情緒爆發，哭吼道：“你的心里就只有工作！”李友良轉過頭默默擦著眼淚，調整好情緒后對兒子說：“媽媽現在要從零開始，也要去學習。咱們去海南吧，只要一家三口在一起，就是一個家?！?/p>

2020年，突如其來的疫情沒有難住李友良。為落實崗位標準，筑牢安全防線，她嚴格標準化作業，帶領班組做好疫情防控下的旅客服務工作。每當列車移交疑似病例時，她總會把其他同事支開，自己與當地防疫部門的工作人員做好信息登記、臨時隔離等工作。在她的影響下，車站職工也都積極投身疫情防控工作。

今年春運，她仍然堅守崗位，盡管心里萬般不舍，她依然堅持站好最后一班崗。

通訊員陳可瑞 記者盧海浪

（?？诰W3月8日訊）