今年50歲的李友良是中國鐵路廣州局有限公司??谲噭斩稳齺嗆囌究瓦\班的副班長,已經在鐵路工作26年的她將在今年6月告別鐵路工作?!拔乙恢倍及衍囌井敵晌业募?,對于旅客的困難,我會竭盡全力去幫助,只要他們滿意,我心里就特別欣慰?!崩钣蚜颊f。

李友良為旅客提供服務。(海南鐵路海口車務段供圖)
2010年12月,海南環島東環鐵路開通,在郴州車站工作的李友良毅然決定迎“南”而上。當時招聘的領導問了她一個問題:“你已經39歲了,又沒有干過客運,為什么要跑來海南做客運工作?”李友良只回答了一句話:“請領導信任我,不會的業務我可以學,絕對不會拖組織的后腿?!彼娴淖龅搅耍?0年來,她在工作上盡職盡責,從售票員到售票值班員,再到現在的副班長,她一路看著車站日新月異的發展變化。她回憶道:“剛開始來三亞車站的時候,車站設備設施未完善,人員也未配備齊全,我白天帶著一群姑娘賣票,有時候還要去支援客運工作,晚上利用休息時間做報表,通宵完后白天繼續上班。我帶的這群姑娘也都非常給力,沒有一個喊苦叫累的?!?/p>
說起家庭的時候,李友良心里充滿愧疚。有一次她回家看兒子,教導還在上初中的兒子學會獨立,兒子突然情緒爆發,哭吼道:“你的心里就只有工作!”李友良轉過頭默默擦著眼淚,調整好情緒后對兒子說:“媽媽現在要從零開始,也要去學習。咱們去海南吧,只要一家三口在一起,就是一個家?!?/p>
2020年,突如其來的疫情沒有難住李友良。為落實崗位標準,筑牢安全防線,她嚴格標準化作業,帶領班組做好疫情防控下的旅客服務工作。每當列車移交疑似病例時,她總會把其他同事支開,自己與當地防疫部門的工作人員做好信息登記、臨時隔離等工作。在她的影響下,車站職工也都積極投身疫情防控工作。
今年春運,她仍然堅守崗位,盡管心里萬般不舍,她依然堅持站好最后一班崗。
通訊員陳可瑞 記者盧海浪
(??诰W3月8日訊)

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