原標題：海南自貿(mào)港—西部陸海新通道多式聯(lián)運物流新通道正式啟動

海南自貿(mào)港首趟多式聯(lián)運專列發(fā)運

10月15日下午，“海南自貿(mào)港—西部陸海新通道多式聯(lián)運專列（糧油）”從洋浦國際集裝箱碼頭成功發(fā)運，標志著海南自貿(mào)港—西部陸海新通道多式聯(lián)運物流新通道正式啟動，洋浦經(jīng)北部灣鏈接內(nèi)陸的多式聯(lián)運體系取得跨越式發(fā)展。

據(jù)介紹，該專列是由海南港航物流聯(lián)合廣州中遠海運物流、中鐵鐵龍和海南集運共同打造的“海南自貿(mào)港—西部陸海新通道”糧油罐式集裝箱專列，是多式聯(lián)運業(yè)務(wù)上新的示范工程，為本地企業(yè)降本增效，改善地方營商環(huán)境，增強企業(yè)在國際貿(mào)易中的市場競爭力和持續(xù)發(fā)展動力。

此次多式聯(lián)運專列的發(fā)運成功，意味著通過物流供應鏈“側(cè)推”產(chǎn)業(yè)鏈在海南自貿(mào)港取得新成效，對于助力海南自貿(mào)港和西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。同時，現(xiàn)代物流賦能產(chǎn)業(yè)充分利用陸海聯(lián)運參與西部開發(fā)建設(shè)，為企業(yè)提供新的運輸物流模式，提高企業(yè)運輸效率，進一步提升企業(yè)的競爭力。

海南港航物流有限公司總經(jīng)理林阿勇表示，公司未來將推動多式聯(lián)運專列規(guī)模化和常態(tài)化，在多式聯(lián)運基礎(chǔ)上打造“O2O”模式，即線下封閉化管理，線上透明化和可視化，為下一步供應鏈管理的提升及發(fā)展，和供應鏈金融打下良好基礎(chǔ)。同時，為洋浦在“一線”放開、“二線”管住的政策壓力測試，做好數(shù)字化的輔助支撐。