通航業態發展方面，我省將力爭本土注冊通航企業數量達到20家，入駐海南通用航空產業鏈上下游企業數量超過80家；通航有人機隊規模超過100架，飛行小時數翻一番；打造低空旅游精品項目10個以上，空中游覽項目覆蓋80%以上省內4A、5A景區；短途運輸、低空旅游、航空文化、飛行培訓、公益服務和生產應用、通航FBO、通航MRO等業態蓬勃發展。

通航服務保障方面，省內各種類型的通用航空機場數量達到10個左右，臨時起降點基本覆蓋三甲醫院、熱門景區等；低空空域劃設更加科學合理，新增3條低空目視航線和3條進出島航線，在省內構建“三橫三縱”的低空航線網絡，實現環島、跨瓊州海峽等短途運輸常態化飛行；低空通信、導航、監管基礎設施建設不斷完善，“低小慢”航空器監管手段和機制更加成熟；通航飛行報批流程更加簡化，實現“一窗受理、一網通辦”。

《規劃》指出，我省將把通用航空基礎設施列入海南省新基建和“五網”建設重點支持范疇，加強對通用航空領域重大項目建設中土地資源的保障，將規劃建設的通用機場、工程等納入全省國土空間規劃；發揮自貿港政策優勢，爭取擴大通用航空器整機和零部件免稅范圍；著力構建海南自由貿易港通用航空法規體系；并探索“通用航空+商業保險”等模式，加大金融業對通航產業發展的支持和扶持力度。

名詞解釋

通用航空是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業、礦業、建筑業的作業飛行和公務、醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、遙感測繪、教育訓練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動。

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