當(dāng)車行于如絲平滑的路面，道路兩旁的三角梅、木棉花、鳳凰花正迎風(fēng)盛放，裝點(diǎn)了我們匆匆趕路的心情。而這樣的“風(fēng)景大道”不僅已成為串聯(lián)起海口的蜿蜒飄帶，更是人們通向幸福生活的康莊坦途。

路路通則業(yè)業(yè)通。建好“四好”農(nóng)村路，既是民生幸福的關(guān)鍵，更是產(chǎn)業(yè)振興的“財(cái)富密碼”。從“阡陌交通”到“四通八達(dá)”，自古以來，關(guān)于“路”對社會發(fā)展的意義不言而喻；在很多偏遠(yuǎn)地區(qū)，一條好路就能敲開發(fā)展的大門，而加快農(nóng)村公路建設(shè)，其目的是源源不斷為鄉(xiāng)村振興賦予動能，盤活城鄉(xiāng)兩地資源能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)。近年來，海口積極出臺多部相關(guān)道路編制，努力讓“致富路”、“幸福路”開到農(nóng)民“家門口”，在美蘭區(qū)大致坡鎮(zhèn)大尼坡村，一座村民出行的必經(jīng)之橋正加快改造建設(shè)，這座橋的立項(xiàng)改建不僅滿足了群眾的出行需求，更帶來了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)興起的新可能。因此，我們應(yīng)該及時抓住道路機(jī)遇，補(bǔ)“鈣”強(qiáng)“筋”，充分維護(hù)好、發(fā)揮好每條農(nóng)村公路的“毛細(xì)血管”功能，最終實(shí)現(xiàn)從“輸血”到“活血”的轉(zhuǎn)變，打通海口城鄉(xiāng)建設(shè)齊富共美的“最后一公里”。

既要“管得了”，更要“管得好”。守好“四好”農(nóng)村路，寫下創(chuàng)新管護(hù)模式和提高運(yùn)營能效共進(jìn)的生動注腳。海口要真正實(shí)現(xiàn)“因路而興”，關(guān)鍵在人，要義在管；人和管理制度如驅(qū)動之雙輪、缺一不可。近來，“農(nóng)村公路路長制”、開展智慧化管理服務(wù)在海口多地如火如荼地推廣開來，大力統(tǒng)籌市縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級路長體系的基層力量，多方聯(lián)合確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)質(zhì)增效。在海口市龍華區(qū)昌學(xué)村，“農(nóng)村公路路長制公示牌”佇立在村道入口，相關(guān)人員職責(zé)一目了然，從根本上讓老百姓放心。村路有為，要有事業(yè)心，更要有為民情懷，要讓人民群眾遇見困難時有人可找、有規(guī)可依。越是盡責(zé)后，越有開心顏。下一步，我們應(yīng)繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)道路管護(hù)責(zé)任制，加大產(chǎn)業(yè)路、旅游路的人才隊(duì)伍建設(shè)，把責(zé)任使命落在實(shí)處，才能不斷開辟出海口農(nóng)村發(fā)展的新天地。

乘大勢所趨，走坦途致遠(yuǎn)。客觀來看，打通農(nóng)村公路的“最后一公里”，既是民生工程，更是海口為加快城鄉(xiāng)共同繁榮起好步、開好頭的關(guān)鍵落墨。修筑的是路，“網(wǎng)”住的是情，相信堅(jiān)定不移地發(fā)揮好村路先導(dǎo)作用、共建共享好道路“幸福網(wǎng)”，就必定能讓人民群眾的日子越過越紅火，讓更多幸福憧憬沿著一條條村路與我們實(shí)現(xiàn)雙向奔赴。（魏曉宇）