中國青年網(wǎng)北京8月1日電（記者　安俐）“成功！”7月25日05時06分，徐大堡核電項目3號機組核島穹頂順利吊裝就位。鋼制安全殼是反應(yīng)堆廠房的重要屏障，其穹頂是保證反應(yīng)堆廠房完整性和密封性的重要組成部分，能夠防止事故工況下放射性物質(zhì)散逸到大氣層。穹頂?shù)跹b作為一級里程碑節(jié)點，標(biāo)志著該機組從土建施工階段全面轉(zhuǎn)入安裝調(diào)試階段。現(xiàn)場，建設(shè)者們歡呼雀躍，為了“加冕”的這一刻，他們已經(jīng)廢寢忘食、攜手奮戰(zhàn)了幾百個日夜。

徐大堡3號核電機組穹頂?shù)跹b現(xiàn)場。中核集團供圖

千錘百煉，攻克復(fù)雜難題

把杯蓋嚴(yán)絲合縫扣到杯口上輕而易舉，但如果將杯蓋放大四百多倍，將是怎樣的龐然大物？

此次徐大堡核電項目3號核島穹頂?shù)跹b將原設(shè)計球帶、球冠分體吊裝優(yōu)化為整體一次性吊裝。穹頂鋼襯里為直徑44米的半球形結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于1.5個標(biāo)準(zhǔn)籃球場的場地長度，總高度22米，重約240噸。本次穹頂?shù)跹b呈現(xiàn)整體吊、物項多、總重大、精度高等特點，包含鋼襯里結(jié)構(gòu)以及支撐籠架、部分鋼筋和預(yù)應(yīng)力導(dǎo)管、全部貫穿件、加強板、內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備支吊架、噴淋系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消氫裝置、換熱器設(shè)備、探測設(shè)備等設(shè)備，同時在穹頂外部提前搭設(shè)穹頂?shù)跹b后施工所需平臺和通道，為吊裝后連續(xù)施工提供了有利條件，整體重量也因此高達740噸，相當(dāng)于吊起了490輛小汽車。

“穹頂?shù)跹b過程就像是給杯子蓋上蓋子，最終確保杯子的密閉。但隨著重量、體積、高度的增加，蓋‘蓋子’的難度也越來越大。”中核工程徐大堡項目部工程管理部副經(jīng)理王楠說。不僅如此，由于項目靠近海邊，吊裝過程中，還要考慮海邊錯綜復(fù)雜的氣候條件。“吊裝前一周，我們就結(jié)合天氣預(yù)報和風(fēng)速監(jiān)測對比情況，研判天氣變化的規(guī)律，選擇最合適的吊裝時機。些許微風(fēng)都會給吊裝工作帶來不可預(yù)知的變化。”王楠說。

在正式吊裝的前三天，徐大堡核電項目3號機組核島穹頂進行了第一次試吊。根據(jù)核電廠安全配置及系統(tǒng)設(shè)計需要，通常在穹頂內(nèi)側(cè)布置有大量的暖通設(shè)備及電儀設(shè)備、工藝管道及相應(yīng)的支撐等安全設(shè)施，出于安全配置需要，這些安全設(shè)施并不是均勻分布在穹頂內(nèi)側(cè)。因此，在穹頂?shù)跗鹎巴瓿膳渲兀{(diào)整整個穹頂?shù)跹b單元的重心十分重要。第一次試吊，正是需要檢驗配重是否合適等問題，為正式吊裝提供經(jīng)驗準(zhǔn)備。

“我們按照預(yù)先方案進行了配重，第一次試吊時我們發(fā)現(xiàn)，加了配重的一側(cè)，比我們事先計算過的偏差要大，需要把配重拆除，再次試吊。”遼寧核電工程管理處土建科副科長唱志勇說。

拆除配重的過程中，天公不作美。7月22日，遼寧葫蘆島市興城市發(fā)布暴雨紅色預(yù)警，徐大堡鎮(zhèn)1小時內(nèi)的降水量達到75.9毫米，突破歷史極值。在中核二二徐大堡項目部核島一隊隊長楊利東的記憶里，這是近幾年來興城最大的一場雨。

作為現(xiàn)場工程方的總指揮，楊利東心里十分著急。根據(jù)氣象預(yù)判和專家研判，25日凌晨的天氣狀況最好，是吊裝的最佳時機。倒推進度，必須在吊裝前的幾天按部就班完成試吊工作，排除一切可能存在的問題。

現(xiàn)場的積水要想辦法排進海里、穹頂配重要重新與技術(shù)專家們開會協(xié)商，計算、調(diào)整……諸多的問題都要在雨停之前解決，已是深夜，但項目現(xiàn)場大家的心都懸了起來。

終于在7月23日的下午，雨停了。此時的楊利東一夜未眠，但試吊工作還未結(jié)束，他爭分奪秒組織核島隊、鋼結(jié)構(gòu)隊的工人們一起，拆除配重，吸取經(jīng)驗，準(zhǔn)備第二次試吊。

精于毫厘，助力成功“加冕”

項目組最終選擇了在穹頂正式吊裝的“提升階段”，以0.4米每秒的速度進行吊裝。“要確保整體安全可控，速度越慢越穩(wěn)。”王楠說。如此沉重的“大帽子”一改以往球冠、球帶分體吊裝方式，挑戰(zhàn)整體一次性吊裝，并且落鉤位置要求角度線偏差±3毫米。王楠告訴記者，“需要克服吊裝下降過程中穹頂微變形問題，為確保徑向和水平向的精準(zhǔn)對位，我們在穹頂下方筒體環(huán)形布置36個支撐柱和千斤頂，分布在穹頂下方各個方位的多位工作人員實時精密測算、緩慢調(diào)整千斤頂，直至穹頂?shù)撞客耆N合千斤頂。”

在徐大堡核電項目現(xiàn)場，矗立著一個藍色的“大家伙”，這就是被工人們稱作“藍色巨人”的2600T履帶吊。這個“大家伙”看起來笨重，操作起來可不是件容易的事兒。用“藍色巨人”吊起穹頂這個龐然大物，需要三名操作員分工協(xié)作。

徐大堡3號核電機組穹頂?shù)跹b現(xiàn)場。中核集團供圖

王瓏是中核機械工程徐大堡核電吊裝項目部2600T履帶吊機長。7月25日凌晨，吊裝前，王瓏早早來到了操作室內(nèi)，一遍一遍檢查著設(shè)備。工程現(xiàn)場總指揮一聲令下，2600噸履帶式吊車緩緩將穹頂?shù)蹼x地面。操作室內(nèi)，王瓏緊盯著顯示屏，兩手操縱拉桿。2600噸“鋼鐵巨獸”將起吊重量為740噸的穹頂球冠慢慢吊離地面，經(jīng)過起鉤、提升、變幅、旋轉(zhuǎn)、行走、下降、落鉤等一系列高難度動作后，穹頂緩緩在安全殼上平穩(wěn)落鉤，安全、有序、可控。“每一次吊裝都像是上了一次戰(zhàn)場，都是對自己的一場考驗，可別小看這個操作桿，它吊起來的可不只是一件設(shè)備、一個模塊，它的每一次成功起吊和精準(zhǔn)落鉤都承載了徐大堡核電項目所有建設(shè)者共同的期待。”王瓏說。

與王瓏配合的吊裝起重工程師蔣乾也長舒一口氣。從參與“華龍一號”全球首堆示范工程，到奔赴徐大堡核電項目工程現(xiàn)場，為了更好地投入工作，他帶著妻子和孩子，從家鄉(xiāng)遷到了福清，再輾轉(zhuǎn)到徐大堡。在徐大堡核電工程施工推行模塊化創(chuàng)新的過程中，蔣乾在每一次的施工方案評審會議中，都會與大家一起分析大吊車的站位點、設(shè)備拼裝場地布置、大吊車吊裝工作計劃。在起重吊裝作業(yè)現(xiàn)場，他總是積極組織班組人員進行風(fēng)速測量、吊裝警戒區(qū)域建立、設(shè)備吊裝就位檢查。“可能在外行人看來，起重吊裝作業(yè)是一個粗活，但對于起重吊裝工程師來說，‘粗中有細(xì)’才是這項工作的精髓所在。”蔣乾說。

將近三個小時的起重吊裝作業(yè)是手、眼、腦的配合，需要精神高度集中。吊裝結(jié)束后，從操作室里走出來，王瓏活動著因為長時間保持同一個姿勢而有些僵硬的手。他看著吊車開到指定位置，望著工作人員們清理干凈現(xiàn)場，班組人員離開的背影，長舒一口氣，“今天的吊裝任務(wù)安全完成了。”他說。

“吊裝完成，起吊車鳴笛的那一刻，鳴笛聲好像打進我心里了。”楊利東說，“團隊里的每個人都是全情投入，大家都付出了很多。”

從項目現(xiàn)場回休息室的路上，中核二二徐大堡項目技術(shù)部主任史志燕遇到了蔣乾，路人二人還在不斷討論著吊裝時的過程，今后的吊裝方案還能如何細(xì)化。“很神奇，大家都一夜沒睡，但每個人都處在非常興奮的狀態(tài)里，好像工作還沒有結(jié)束。吊裝只是一個標(biāo)志性的節(jié)點，接下來還有更艱巨的任務(wù)等待著我們?nèi)σ愿啊！笔分狙嗾f。

克服嚴(yán)寒，建成我國緯度最高核電站

作為我國最北端的核電站，由于地處嚴(yán)寒地區(qū)，進入冬季后氣溫可低至零下20攝氏度。開工兩年以來，冬季施工期更是達到了221天，為克服冬季施工帶來的質(zhì)量和進度雙重挑戰(zhàn)，參建各方冒嚴(yán)寒、頂風(fēng)雪，從工程建設(shè)之始就和惡劣天氣對拼，多次組織冬施研討和演練。

“一方面，我們創(chuàng)新開展冬季施工工藝、工法、工具研發(fā)應(yīng)用，編制《核電工程冬期施工標(biāo)準(zhǔn)圖集》，實現(xiàn)冬季施工標(biāo)準(zhǔn)化。另一方面，推動工程建設(shè)實現(xiàn)自動化應(yīng)用、工廠化預(yù)制、裝配化應(yīng)用、模塊化施工。比如，在自動化方面，首次大面積使用摩擦焊等技術(shù)，成功解決焊接量大、效率低、人因質(zhì)量風(fēng)險大的難題；模塊化施工中，推動‘能模盡模’，減少交叉作業(yè)，降低安全風(fēng)險，提高安裝質(zhì)量。”史志燕表示。

據(jù)了解，2021年5月19日，習(xí)近平總書記在北京通過視頻連線親自見證了徐大堡核電站開工儀式。

徐大堡核電項目3、4號機組建成后，預(yù)計每年可提供160億千瓦時以上清潔電力，相當(dāng)于年節(jié)約燃煤570萬噸，年減少二氧化碳排放量1680萬噸，對于保障我國能源安全、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)具有積極作用。