海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段

鯤鵬展翅 未來可期

海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段

10月27日，新海港客運(yùn)綜合樞紐站泛光照明亮燈。目前，泛光照明調(diào)試工作已完工。 記者 石中華 攝

11月10日，從空中俯瞰啟動竣工驗(yàn)收的新海港客運(yùn)綜合樞紐站。記者 孫士杰 攝

新海港客運(yùn)綜合樞紐站內(nèi)部設(shè)計(jì)美觀，大氣時(shí)尚。 記者 孫士杰 攝

11月12日，新海港客運(yùn)綜合樞紐站已進(jìn)入竣工收尾階段，工作人員正在加緊完成最后的收尾工作。 記者 孫士杰 攝

11月12日，在新海港客運(yùn)綜合樞紐站外，新開通的公交車線路有序運(yùn)營。 記者 孫士杰 攝

10月28日傍晚，新海港客運(yùn)綜合樞紐站被絢爛的落日余暉籠罩，映出粉色與金色交織的光澤，一片美輪美奐的景象。 記者 康登淋 攝

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在瓊州海峽南岸，矗立著一座綜合交通樞紐大樓，從高空俯瞰，其宛如一只巨大的“鯤鵬”正欲展翅高飛，與北岸的徐聞港相向而行，蔚為壯觀——這便是新建的海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站項(xiàng)目（以下簡稱“新海港客運(yùn)綜合樞紐站”），目前已進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段。

11月12日上午，記者來到新海港客運(yùn)綜合樞紐站，該項(xiàng)目門前的公交站點(diǎn)已經(jīng)啟用，港區(qū)擺渡車可直接將下船旅客從碼頭運(yùn)送到新站點(diǎn)（新海港站），隨后旅客可再根據(jù)出行需求乘坐公交車或出租車等。

作為瓊州海峽港航一體化的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目和海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作的重要配套設(shè)施，新海港客運(yùn)綜合樞紐站項(xiàng)目建成后，將成為集港口候船、登離船、口岸查驗(yàn)、樞紐商業(yè)和交通“零換乘”等功能于一體的全國最大港口客滾綜合樞紐。

旅客過海“零換乘”——新海港客運(yùn)綜合樞紐站項(xiàng)目新建了GTC（綜合交通樞紐），配套建設(shè)高架橋、停車樓等服務(wù)設(shè)施，有效銜接全省高速路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)疏港交通與城市交通有效隔離，保證快進(jìn)快出。同時(shí)站內(nèi)匯聚了出租車、公交車、長途汽車等多種交通出行模式，并規(guī)劃預(yù)留地鐵站接口，可實(shí)現(xiàn)多種交通方式一站式“零換乘”。此外，項(xiàng)目新建6座廊橋，一頭連接輪船，一頭連接出發(fā)大廳，旅客通過廊橋直接登船，遮陽又避雨。

車客出港“一站式”查驗(yàn)——著眼全島封關(guān)運(yùn)作需要，新海港客運(yùn)綜合樞紐站通過建設(shè)車客出港“無感查驗(yàn)”通道，采用客貨分離的“一站式”查驗(yàn)系統(tǒng)，達(dá)到“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一站通關(guān)”。

擦亮海南自貿(mào)港新名片——瓊州海峽輪渡承擔(dān)著全省90%以上生活物資、100%過海車輛的運(yùn)輸。該項(xiàng)目啟用后，新海港年旅客吞吐量可達(dá)2200萬人次、車輛320萬輛次。在提升服務(wù)水平的同時(shí)，也將輻射帶動周邊旅游、文化和商業(yè)配套服務(wù)發(fā)展，進(jìn)一步推動交通樞紐與文旅消費(fèi)相結(jié)合，打造樞紐型特色商圈。

近日，新海港客運(yùn)綜合樞紐站開展了一次聯(lián)合試運(yùn)行演練，全面檢驗(yàn)車客進(jìn)出港流程、港口服務(wù)保障流程的合理性和銜接性，以及各系統(tǒng)和設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)等。海南港航控股有限公司項(xiàng)目中心主管云雪介紹，參演人員在實(shí)操演練結(jié)束后認(rèn)真反饋?zhàn)鳛椤奥每汀背鲂械捏w驗(yàn)，相關(guān)部門從中發(fā)現(xiàn)問題并落實(shí)整改，確保項(xiàng)目如期投產(chǎn)運(yùn)營。

千古百業(yè)興，先行在交通。新海港客運(yùn)綜合樞紐站項(xiàng)目歷時(shí)3年建設(shè)，建成后不僅將帶給車輛、旅客全新的過海體驗(yàn)，也將打造成為海南自貿(mào)港的“門戶港”“形象港”。