奮進(jìn)強(qiáng)國(guó)路 闊步新征程 | 一家三代投身海口公交事業(yè) ，見(jiàn)證城市美麗蝶變

一家三代投身海口公交事業(yè)，見(jiàn)證城市美麗蝶變

接力守護(hù)萬(wàn)千乘客安全

9月19日，在海口市公共交通有限公司維修分公司，劉薇薇（左）和同事在清點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)材料。記者 孫士杰 攝

公共交通作為城市發(fā)展的動(dòng)脈，不僅承載著市民的出行需求，更是城市變遷的見(jiàn)證者。

在海口公交行業(yè)，有這樣一家人，祖孫三代投身公交事業(yè)。他們親歷了公交車(chē)從燃油向新能源的轉(zhuǎn)換，感受了車(chē)廂從悶熱擁擠到舒適涼快的體驗(yàn)，見(jiàn)證了城市公共交通的發(fā)展變遷。

三代人，一代人有一代人的故事；不變的是，他們都在為公交安全、平穩(wěn)運(yùn)行保駕護(hù)航，為椰城公共交通的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

公交老師傅 練就“硬”本領(lǐng)

“他太忙了，常常早出晚歸，遇上臺(tái)風(fēng)天氣或其他要緊事，更是接連幾天都不回家。”劉薇薇現(xiàn)在是海口市公共交通有限公司維修分公司材料管理部的一名工作人員，其父親劉文明退休前是維修公司安全與技術(shù)部經(jīng)理。在她印象中，父親的工作一直很忙，而且都在與公交車(chē)“打交道”。

“20世紀(jì)80年代初，我進(jìn)入公交行業(yè)，開(kāi)始是一名售票員，那時(shí)候公交線(xiàn)路不多，每一趟幾乎都是滿(mǎn)座。乘客上車(chē)后，售票員需要詢(xún)問(wèn)每一個(gè)人的目的地，因?yàn)槁烦滩煌眱r(jià)不一。”劉文明告訴記者，那時(shí)的車(chē)廂中不時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)售票員“買(mǎi)票啦買(mǎi)票啦”的招呼聲。

半年后，因工作需要，劉文明被調(diào)到司機(jī)崗位。“當(dāng)時(shí)還是燃油車(chē)，也沒(méi)有空調(diào)，夏天非常悶熱，只能靠開(kāi)窗散熱。”劉文明說(shuō)，隨著時(shí)代發(fā)展，公交車(chē)從燃油車(chē)到混合動(dòng)力車(chē)再到如今的新能源車(chē)，不僅乘車(chē)舒適了，也更節(jié)能環(huán)保了。

之后，劉文明又被調(diào)到維修車(chē)間擔(dān)任公交車(chē)維修工。為了練就過(guò)硬本領(lǐng)，他自學(xué)了幾十本專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，還經(jīng)常在車(chē)間里對(duì)照技術(shù)資料琢磨研究。

“維修工作很辛苦，遇上節(jié)假日，公交車(chē)投入數(shù)量增加，車(chē)輛故障率也會(huì)相應(yīng)提高。作為維修人員需要在廠(chǎng)待命，隨時(shí)準(zhǔn)備搶修車(chē)輛。因此自己很難有一個(gè)完整的假期。”劉文明說(shuō)。

2005年至2010年間，劉文明擔(dān)任維修車(chē)間主任，當(dāng)時(shí)他們要負(fù)責(zé)6條線(xiàn)路的100多輛車(chē)的維修保養(yǎng)任務(wù)。后來(lái)，劉文明作為維修公司安全與技術(shù)部經(jīng)理，除了負(fù)責(zé)車(chē)輛維修管理外，還要檢查車(chē)間安全管理工作，查看車(chē)間電路和維修設(shè)備。

2016年，劉文明獲得“海口好人”稱(chēng)號(hào)。在他看來(lái)，只要能保障乘客安全出行，自己的這些付出就都是值得的。

三代“公交人” 見(jiàn)證大變遷

2014年，劉薇薇進(jìn)入海口公交系統(tǒng)，在維修公司工作。對(duì)于公交維修工作的初步認(rèn)識(shí)，除了從父親身上了解和學(xué)習(xí)外，還與其外祖父有關(guān)。

“外祖父于20世紀(jì)60年代在海口從事公交系統(tǒng)車(chē)輛維修配件的出入庫(kù)管理，和我現(xiàn)在的工作有些相似。”劉薇薇說(shuō)，自己從小耳濡目染，很早就在心里埋下了從事公交行業(yè)的種子。

“雖然不參與一線(xiàn)維修，但我們需要相互配合。”劉薇薇說(shuō)，以前維修基本上全靠人工，現(xiàn)在新能源車(chē)輛線(xiàn)路復(fù)雜，需要借助電腦進(jìn)行診斷修理，像電池等大型配件可直接與廠(chǎng)家對(duì)接更換，而維修師傅也需要與時(shí)俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)。

相較公交車(chē)司機(jī)，維修人員好像常常不被看見(jiàn)，但作用不容小覷。“臺(tái)風(fēng)‘摩羯’過(guò)后，我們與海口交投集團(tuán)各子公司、各部門(mén)一起堅(jiān)守崗位，全力做好受損場(chǎng)站、車(chē)輛的修復(fù)工作，在臺(tái)風(fēng)后48小時(shí)內(nèi)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)全市公交線(xiàn)路，保障了市民的日常出行。”劉薇薇說(shuō)。

在改革開(kāi)放之初，海口只有2條公交線(xiàn)路。此后，海口公交經(jīng)歷了從少變多、從燃油到新能源、從人工售票到手機(jī)掃碼、從人工調(diào)度到智能調(diào)度……現(xiàn)在全市公交線(xiàn)路超過(guò)150條，覆蓋大街小巷，且車(chē)輛軟硬件得到了提升，座位變得更加舒適，服務(wù)也更加溫馨。

對(duì)于祖孫三代從事公交行業(yè)，劉薇薇覺(jué)得，這是一種緣分，很有意義，每個(gè)人都經(jīng)歷著不同時(shí)代的公交變遷。未來(lái)，自己將傳承公交人甘于奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠犯瘢恿κ刈o(hù)萬(wàn)千乘客的出行安全。