今年來海口市郊列車發(fā)送旅客超250萬人次

今年來市郊列車發(fā)送旅客超250萬人次

日均開行59對(duì)，串起東西雙向通勤

8月12日，海口市郊列車內(nèi)，列車長李丹妮為旅客整理貨架上的行李。記者 石中華 攝

12日上午，海口城西站候車站臺(tái)，電子屏的紅色提示光標(biāo)躍動(dòng)，一列“椰子樹”號(hào)列車緩緩?fù)？浚丝陀行蛏宪嚒?jù)悉，今年截至8月11日，海口市郊列車共發(fā)送旅客超250萬人次，日均開行59對(duì)、日均發(fā)送旅客超1.1萬人次。市郊列車的快捷運(yùn)行正悄然影響著這座濱海城市的通勤格局。

當(dāng)天，記者走進(jìn)“椰子樹”號(hào)列車的2號(hào)車廂，溫馨與關(guān)懷撲面而來。檸檬黃座椅搭配水彩風(fēng)格的海南動(dòng)植物圖案，盡顯地域特色。海口市郊列車海口車務(wù)段列車長李丹妮細(xì)心收起行李架上垂落的背包帶，并貼心告知乘客車廂內(nèi)有USB充電接口，化解旅客的“電量焦慮”。她說，現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)支付寶掃碼乘車，傳統(tǒng)流程簡化為“掃碼即走”，旅客搭乘更便利了。

市郊列車不僅服務(wù)貼心，線路規(guī)劃也很合理。它西起澄邁縣老城鎮(zhèn)站，東至海口美蘭機(jī)場站，途經(jīng)多個(gè)站點(diǎn)，票價(jià)2元至14元不等，覆蓋了日常通勤、探親訪友、商務(wù)出差等多種出行需求。來自澄邁的李先生就深有體會(huì)：“增設(shè)老城鎮(zhèn)站后，周末經(jīng)常帶孩子坐列車去城西站龍湖天街商業(yè)區(qū)游玩，方便又實(shí)惠。”

這條鋼鐵動(dòng)脈的延伸，帶來的不僅是通勤方式的改變，更是城市空間的重塑。列車駛過城西站，窗外一幢幢鱗次櫛比的樓宇彰顯著城市的快速發(fā)展。澄邁老城鎮(zhèn)站周邊的科技園區(qū)吸引眾多企業(yè)入駐，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入新活力。美蘭站地下通道里，拎著免稅購物袋的旅客與趕飛機(jī)的商旅人群交匯，市郊列車與機(jī)場無縫銜接，讓出行更加高效便捷。

李丹妮告訴記者，自2019年啟用至今，市郊列車客流不斷攀升，運(yùn)行區(qū)間也在拓展，2021年新增的老城鎮(zhèn)站跨城通勤客流大幅增長。市郊列車正串起東西雙向通勤，成為城市發(fā)展的新引擎。