11月19日，“機遇無‘瓊’大——視聽中國看海南”全媒體傳播活動走進海口空港綜保區，深入飛機維修產業發展一線。媒體團用鏡頭捕捉檢修現場的繁忙圖景，用話筒記錄產業升級的強勁脈動，沉浸式感受自貿港政策紅利催生的產業新機遇，講述海南高質量發展的生動故事。

“一線速遞” 全球航司緣何成“回頭客”？

當天上午10點，當媒體團踏入海南自貿港一站式飛機維修產業基地，機庫內的繁忙景象映入眼簾：數架來自世界各地的飛機整齊停放，機身泛著金屬光澤；工作人員乘坐著升降機在機身間靈活穿梭，緊鑼密鼓地推進檢修工作。

“看，我身后就是正在檢修的飛機……”“全島封關運作在即，來這里檢修的飛機越來越多。”一進到現場，記者們就紛紛舉起手中的設備開始拍攝視頻，為全國各地群眾解讀自貿港政策，多維度分享這份鮮活的“一線速遞”。

全球航司為何如此青睞海南自貿港？“基地自2022年投產以來，截至10月底，新海航海航技術已完成超2400架次飛機維修、超280架次整機噴涂及6.1萬件航空零部件維修。”新海航海航技術旗下大新華飛維空港維修基地總監古志林的介紹，讓現場記者們倍感振奮。

11月19日，“機遇無‘瓊’大——視聽中國看海南”全媒體傳播活動走進海南自貿港一站式飛機維修產業基地。記者 康登淋 攝

在海南自貿港，飛機進境維修免保證金、暫時進境維修允許內銷、維修航材保稅等政策紅利可以為企業節省10%至15%的飛機維修成本。該基地目前已承接卡塔爾航空、約旦皇家航空等20多家境外公司的百余架次進境飛機大修和噴涂業務。

“親眼見到全球航司紛至沓來，我具象化地感受到了海南自貿港的蓬勃發展態勢。”河南廣播電視臺大象新聞記者徐珂一邊拍攝視頻素材，一邊感慨，“昨天發布的海口探訪視頻已經收獲大量關注，相信今天這些飛機維修的‘硬核’視頻，一定會讓網友們眼前一亮。”

鏡頭聚焦 航空維修“硬實力”入人心

結束對飛機維修產業基地的探訪，媒體團馬不停蹄地趕往海口美蘭空港吉耐斯航空發動機維修工程有限公司。不久前，這里完成了首臺發動機試車工作，標志著新海航海口吉耐斯GEnx-1B發動機大修服務正式邁入新階段。

新海航海口吉耐斯總裁吳棟陽介紹，發動機試車臺推力測試能力達15萬磅級，規模居國內首位，可滿足全球所有主流民航航空發動機的測試需求。按照規劃，海口吉耐斯將于2028年全面進入穩產期。屆時，依托已建成的世界級維修設施和完善的生產體系，發動機年維修產能預計可達約60臺，覆蓋大修、模塊修理、在翼支援等全鏈條產品。

活動現場，記者們正在拍攝視頻素材，講述海南自貿港高質量發展的生動故事。 記者 康登淋 攝

在發動機檢修車間，技術人員正在有序工作，精密的大型部件讓記者們直觀感受到“中國智造”實力。“海南的飛機維修產業正在形成完整鏈條，這種推進態勢讓人驚喜。”北京廣播電視臺（北京時間）記者商屹楠深有感觸地說，“期待未來海南自貿港能在全球舞臺上展現更大的擔當與作為。”

鏡頭聚焦產業一線，故事傳遞發展底氣。此次全媒體傳播活動，讓海南自貿港航空維修產業的“硬實力”深入人心，更凸顯了海口作為自貿港核心引領區的關鍵支撐作用。

12月18日，海南自貿港將正式啟動全島封關運作，海口這座充滿機遇的城市將進一步吸引全球資源，孕育更多國際級產業集群，在構建新發展格局的進程中，書寫海南自貿港高質量發展的新篇章。