????雖說出發之前就做好接受挫折的充分心理準備,因為我是菜鳥嘛,這次又是獨行,但第一天的打擊未免也太大了。大概獨自上路的騎友都會保持這種默契吧,有緣可以一起騎很久,一起吃飯,分道揚鑣的時候只需簡單道一聲再見。需要注意的是,從海口到文昌的國道仍然在修路,全是爛泥,路況很差。
雖說出發之前就做好接受挫折的充分心理準備,因為我是菜鳥嘛,這次又是獨行,但第一天的打擊未免也太大了。從海口到文昌的時候一路大雨,而且路上全是爛泥,除了因為我耍帥臨行前拆掉擋泥板導致滿身是泥的惡果外,更糟糕的是自行車變速器進泥后還壞了!上路1小時候后,我就在雨中路邊一灘污水旁邊很凄涼地洗車子了。我作為一名菜鳥,當然是不會修理變速器的,于是隨便找了擋雨的地方開始用手機google修理辦法,隨便擰緊了幾顆螺絲之后好像又能動了,繼續上路。騎開約5公里后發覺背包的防雨罩不見了,只好沿著原路一路返回一路尋找,幸好還是找到了。第一天在雨中騎了9小時,照片都沒拍幾張,到東郊椰林的旅館洗干凈全身泥土住了下來,覺得好溫暖!
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????第二天放晴,在過渡的船上又看見昨天碰到的騎友上海哥,之所以叫他上海哥是因為他從上海一路騎行了20多天到海南,中途還因為夜行沒打手電撞人,臉上縫了好多針。我們一起騎了好久,但后來在一個休息的地方分開之后就再也找不到他了。大概獨自上路的騎友都會保持這種默契吧,有緣可以一起騎很久,一起吃飯,分道揚鑣的時候只需簡單道一聲再見。
????因為天氣好,路況好,速度夠快,到博鰲住下來洗干凈車子的時候才下午4點,我在旅館躺了一會兒就騎車跑到附近的海灘。但東面的海灘是看不到日落的,我卻看到另一位騎友,他說他從三亞過來已經露營了3天,同時意味著他三天沒洗澡洗衣服了,我說那我們拼房吧,正好可以攤房費呢。這位大叔非常善談,吃飯的時候簡單明了地把他的發家史愛情史和育兒史挨個介紹,還能不影響吃飯速度。據大叔介紹,他是海南本地人,后來去大陸多地打工,高中之前都沒有出過家里的小縣城,外出打工后愛上自行車運動,每次回家都會騎上一段。其實我一開始聊這些話題是想了解和他拼房有沒有危險啦,但話匣子打開好像就不好關上了,所以我趁大叔昏睡的時候,自己溜了出來喝奶茶吃夜宵看夜景。
????騎車的路上會遇到很多朋友,我喜歡和他們聊天、吃飯,但上路的時候還是喜歡自己一個,累了歇,歇夠了走,速度按自己的節奏來定,碰到合適的朋友就尾隨騎一段。如果不是非常默契和多年的朋友,互相遷就應該會導致很多不愉快吧。結伴出行的時候或多或少都會對同伴有依賴,而獨立,應該是旅行時候很重要的一個因素吧。
????第三天到達興隆溫泉,連續三天的騎行我已經習慣了這種疲倦,甚至開始享受疲累。雖說我不喜歡溫泉的臭雞蛋味兒,但泡一趟溫泉很能治療疲勞。第四天,到三亞之前爬了兩個很小的坡,短短幾百米的坡居然把我累得滿身大汗,想到到拉薩的路上全是坡,山魂兒都嚇跑了半個。
????海南東線騎行的建議:這條騎行路線成熟,沿路每10多公里就有小鎮有補給,路上騎友密度極高,難度基本沒有,做好充分的思想準備和必要的裝備準備就可以出發了。甚至車子都可以在海口租,然后到三亞還。需要注意的是,從海口到文昌的國道仍然在修路,全是爛泥,路況很差。
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（編輯：韓靜）
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