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　　嘉博綠道：

　　體驗(yàn)田園風(fēng)情的“幸福綠道”

　　充滿傳奇的紅色娘子軍、柔美的萬泉河，殊驚世界的博鰲亞洲論壇，捍衛(wèi)南海主權(quán)的潭門漁民，讓瓊海處處彰顯著與眾不同的氣質(zhì)，流露出千年等一回的誘惑。

　　在瓊海，開車太快，走路太慢，騎車剛剛好！今年3月31日正式啟用的嘉博綠道，讓騎友們連連驚呼：太美了，在這里騎行簡直是一種奢侈的享受！

　　連接瓊海市政府所在地嘉積鎮(zhèn)與博鰲亞洲論壇舉辦地博鰲鎮(zhèn)的嘉博綠道，全長20公里，用彩色透水瀝青鋪就的慢步綠道，宛若一條斑斕的絲帶，從嘉積鎮(zhèn)出發(fā)，悠悠然穿過禮都村、上埇村、多畝村等多個(gè)特色村莊，一路蜿蜒至博鰲風(fēng)情小鎮(zhèn)。行至此間，自有綠樹紅花清風(fēng)相伴，滿眼皆是小橋流水人家一般純美質(zhì)樸的田園風(fēng)光，收獲的自然是一份淡然恬適的心情。

　　圍繞創(chuàng)建全省示范綠道的目標(biāo)，嘉博綠道將田園風(fēng)情、瓊海特色融入其中。為向游客提供更人性化、更便捷的服務(wù)，嘉博綠道建有多畝村旅游驛站，可提供旅游咨詢投訴、景區(qū)點(diǎn)介紹、地圖導(dǎo)向、訂餐及訂房服務(wù)。同時(shí)，該綠道還擁有非常完備的特色旅游標(biāo)識系統(tǒng)，集景觀功能、導(dǎo)向功能、介紹功能于一體。在設(shè)計(jì)上匠心獨(dú)運(yùn)地融入了農(nóng)耕文化、海洋文化等瓊海特色主題元素，并在主要路口、重要景點(diǎn)附近都設(shè)有旅游標(biāo)識，輕松實(shí)現(xiàn)無障礙自助游。

　　為豐富旅游綠道的觀賞性，展現(xiàn)瓊海純美的田園風(fēng)光及人文特色，嘉博綠道沿路建有三坪公園、上埇公園、三角公園及龍壽洋禮都公園等4個(gè)各具特色的公園，形成“人在園中、園在畫中”的景致。此外，沿途還修建了若干個(gè)富有田園風(fēng)情及瓊海特色的休閑景觀小品，可觀可玩可憩，移步易景，穿行其中不會覺得視覺疲勞。

　　嘉博綠道在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中緊扣“吃、住、行、游、購、娛”六大旅游要素，沿途修建了親水、觀田、瞰海等具有瓊海特色的主題農(nóng)家樂，游客在感受了瓊海的生態(tài)美景之后，同樣可以在主題農(nóng)家樂中享受瓊海的特色美食和淳厚的農(nóng)家風(fēng)情。

　　瓊海綠道

　　專家眼中的瓊海綠道

　　省旅游委巡視員、省社科聯(lián)副主席陳耀：

　　瓊海不是為了建綠道而建綠道，瓊海的綠道是與整個(gè)田園城市、幸福瓊海的建設(shè)結(jié)合起來的，而且成為了田園城市建設(shè)的重要組成部分，成為田園城市重要的交通支撐，連接了全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、片區(qū)、鄉(xiāng)村，使得綠道不是孤立的，而是融合到了整個(gè)區(qū)域的發(fā)展之中。

　　瓊海的綠道本身就是一道美麗的風(fēng)景線，同時(shí)也連接了區(qū)域內(nèi)的景觀，這樣使得其旅游功能和休閑功能更為突出，并成為了田園城市建設(shè)中的一大亮點(diǎn)；同時(shí)，瓊海的綠道所跨區(qū)域廣、跨度長，規(guī)劃全長300公里，幾乎涵蓋了全市所有的景觀，沿途將瓊海最美的風(fēng)景、本土的特色風(fēng)情進(jìn)行了很好的展示，使得綠道能夠在鄉(xiāng)村度假中發(fā)揮更好的功能。

　　海南不少市縣都在推動綠道的建設(shè)，但往往是修建一條或幾條孤立的綠道，并沒有能夠連接起來形成一個(gè)完整的綠道網(wǎng)絡(luò)體系，使得其功能大打折扣，綠道也沒能成為一個(gè)獨(dú)特的旅游品牌。瓊海在全域范圍內(nèi)推進(jìn)綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是一個(gè)很好的嘗試，未來各市縣應(yīng)爭取彼此間的綠道互通互聯(lián)，共同形成一個(gè)更大的綠道體系，共同推動打造海南休閑綠道之旅的旅游新品牌。

　　省旅游發(fā)展研究會會長王健生：

　　瓊海的綠道不僅僅是滿足景觀上的漂亮，而是多種功能的有機(jī)結(jié)合，使得其具有了強(qiáng)大的生命力。

　　首先，這條綠道是瓊海推進(jìn)全域5A景區(qū)建設(shè)的重要組成部分，綠道將全市12個(gè)小鎮(zhèn)、3個(gè)國家農(nóng)業(yè)公園連接起來，綠道本身也成為一道流動的風(fēng)景線；其次，綠道在建設(shè)之初就因山就勢，很好地顯現(xiàn)了瓊海的生態(tài)之美、文化之美，綠道在滿足休閑功能的同時(shí)，也成為獨(dú)特的生態(tài)景觀。而且每一段綠道的材質(zhì)、顏色都有變化，為綠道注入了更多休閑的功能。

　　正是基于這些原因，讓瓊海的綠道具備了很好的經(jīng)營價(jià)值。近期各大旅行社、騎行俱樂部紛紛到瓊海踩線，結(jié)合瓊海的特色文化和生態(tài)特色，圍繞綠道推出了一系列的旅游產(chǎn)品，讓騎行成為了瓊海旅游的另一個(gè)新品牌。而這一新品牌又吸引了新人群如大學(xué)生群體、自駕群體等加入到瓊海旅游的大市場中。

　　瓊海綠道

　　業(yè)界人士眼中的瓊海綠道

　　省自行車運(yùn)動協(xié)會會長嚴(yán)春江：

　　海南是一個(gè)非常適合騎行的地方，經(jīng)過連續(xù)多年的推動，騎行文化、騎行時(shí)尚已經(jīng)在海南得到很好普及。憑借著景觀優(yōu)勢以及博鰲亞洲論壇的名氣，博鰲從一開始就成為海南騎行活動中的一個(gè)明星，尤其是博鰲到潭門的這段騎行，景觀有特色，兩個(gè)小鎮(zhèn)也別具風(fēng)情，已經(jīng)成為海南的一個(gè)騎行品牌，騎友們經(jīng)常會到那里體驗(yàn)騎行的樂趣。

　　瓊海一流的生態(tài)環(huán)境、人文環(huán)境，都讓我們非常看好瓊海的騎行運(yùn)動。尤其是瓊海正在大手筆推進(jìn)綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，能夠讓這里的騎行環(huán)境得到更好的提升。作為騎行文化的倡導(dǎo)者，現(xiàn)在捷安特正在瓊海緊鑼密鼓地建設(shè)旗艦店，這個(gè)集騎行文化推廣、騎行運(yùn)動組織等為一體的旗艦店，一個(gè)月后就可以建成，我們希望以此為基地，更好地推動瓊海的騎行運(yùn)動。

　　海南康泰國旅中國公民旅游中心總經(jīng)理何鵬：

　　今年之前，我們還在羨慕臺灣一流的騎行環(huán)境，環(huán)臺灣800公里都有專用道，自行車旅游已經(jīng)成為一種時(shí)尚生活。而海南盡管因?yàn)榄h(huán)島自行車賽名氣大增，不少境外游客包括歐美都在咨詢海南是否有相應(yīng)的騎行產(chǎn)品，但由于沒有專用綠道，沒有體制方面的保障，這些年旅行社不得不放棄這個(gè)新市場。

　　今年看到瓊海已經(jīng)建成的200多公里的綠道，我們非常驚喜！這些綠道用彩色瀝青鋪就，非常漂亮也非常舒服，從硬件條件來說比臺灣好很多。而且臺灣受地理限制，更多適合于開展競技型的挑戰(zhàn)賽，不用說挑戰(zhàn)阿里山這樣的高難度騎行，就是高雄到臺中一段，沒有一定體能也完成不了。但瓊海適合各個(gè)年齡層，既有可以挑戰(zhàn)的高難度路段，也有像龍壽洋這樣的以休閑為主的路段，即使小朋友騎行也感覺良好。這里紅色的路面、綠色的田洋、蔚藍(lán)的天空，騎行其中如在畫中，游客隨手就可以拍出唯美的照片和朋友分享，很多人或許就因一幅照片愛上了這里。

　　我們近期推出了一系列相關(guān)的旅游產(chǎn)品，很受市場歡迎。瓊海是一個(gè)值得讓人們慢下來細(xì)細(xì)品味的城市。過去我們開車，一天足矣，現(xiàn)在騎行，三天都不夠！

　　海南知名旅游電商“趕海的螃蟹”營運(yùn)負(fù)責(zé)人田志奇：

　　瓊海是自由人、背包客、騎驢們都非常喜歡的一個(gè)地方。環(huán)島騎行中，博鰲是騎友們的必經(jīng)之地，就是因?yàn)樾℃?zhèn)上那些小資的酒吧、店鋪，與騎行愛好者們的愛好非常契合。瓊海正在推進(jìn)的田園城市建設(shè)，尤其是旅游慢步綠道建設(shè)，因?yàn)橐婚_始就有全盤統(tǒng)籌的概念，讓綠道不僅自成景觀，還將眾多的特色景觀連接在了一起，讓瓊海的騎行軟硬件環(huán)境又都得到了一個(gè)跨越式的發(fā)展。

　　因?yàn)榧嫒瘟耸∽孕熊囘\(yùn)動協(xié)會副秘書長之職，近些年組織、策劃和參加了不少島內(nèi)外的騎行活動，比較后覺得瓊海的綠道無論是從概念還是內(nèi)涵，都更為豐富，這里的綠道與當(dāng)?shù)氐纳鐓^(qū)生活有機(jī)聯(lián)系在了一起，而且又非常好地連接了各個(gè)小鎮(zhèn)，讓每個(gè)小鎮(zhèn)都成了一個(gè)旅游區(qū)，而串起來共同又形成了瓊海這樣一個(gè)大的旅游區(qū)，非常符合騎行客的個(gè)性化、多樣化需求。

　　隨著瓊海綠道建設(shè)的逐漸完善，今年以來，我們看到騎行瓊海已經(jīng)成為了一種新時(shí)尚，相信也將成為瓊海旅游的又一新品牌。

　　本版撰文?楊亦?本版圖片?水木?攝

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