據報道，歷經兩年多的建設，備受關注的海南西環高鐵建設已基本完工，于10月13日開始啟動聯調聯試。作為西環高鐵建設的重要節點，開通運營前的這一次檢測標志著全球首條環島高鐵即將開通，旅客乘高鐵環游海南島將成為現實。
人們不曾忘記海南東環鐵路的建設，從2007年9月29日，海南東環鐵路動工建設。海南人民從來沒有向今天這樣迫切地期盼建設一條鐵路，也從來沒有向今天這樣不遺余力地支持鐵路建設。這個海南省歷史上投資最大的基礎建設項目、 “一號工程”， 2010年12月30日正式通車運營，比計劃提前9個月，結束了海南省沒有電氣化鐵路、沒有城際軌道交通、沒有高鐵的歷史。而僅僅在2年9個月后，海南西環鐵路于2013年9月全線開工，僅經過2年多的工程建設，即東環鐵路開通5年后，又將迎來環島高鐵的通車，在海南這種慢節奏環境能夠如此快速發展，實為難得，堪稱海南速度。西環鐵路的聯調聯試向世人展示的不只是全球首條環島高鐵的出現，而且是國人關于海南三次鐵路夢和島內人民高速鐵路夢的實現。正如輿論指出的，100年前的國人決然不會想到：孤寂小島在百年之后會有一條鐵路環通四方。當年的鐵路人和國人應該為此感到無比欣慰。
人們不會忘記，4年前的今天，由于受鐵道部高負債的影響，很多鐵路基建項目因資金問題而停工，部分網民對宏觀經濟處在調整期海南西環等鐵路項目建設出現的困難表示出悲觀情緒，網上一度出現了跨海大橋與西環高鐵取舍論、用好原來有西線鐵路論，重復建設論等觀點。為此，有網友在論壇上發貼為海南人民鼓勁：不要泄氣，更不要驚慌。請相信：海南西環鐵路“十二五”肯定能建設起來！如今，鐵路的即將開通不僅徹底打消了人們并懷疑，也結束了網上激烈的思想紛爭，也為當前多規合一中出現的關于海南發展的期待注入新的活力。正如網民期待的，海南西環高鐵的即將開通也將證明，海南西環高鐵不是重復建設，是構建海南發展新構架新空間的最重要的基礎設施之一，意義重大深遠。
海南西環鐵路是海南省“十二五”期間的頭號基礎設施工程。項目建成后，將大大縮短海南西部沿線市縣的時空距離，與海南東環鐵路連接形成環島快速鐵路通道，打造海島“三小時經濟圈”。有激動更要有行動。這樣的藍圖和愿景即將實現，人們應該將更多的精力投到西環高鐵開通后如何借此交通帶動經濟發展的探索和實踐中來，也應該思考鐵路開通后如何在發展旅游經濟的同時保護好海南的環境，思考更多的發展問題。
一條鐵路，一段歷史的縮影，一段命運的寫照，西環鐵路給世人帶來無比的期待，西環鐵路也正在人們的期待中前行。
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