?？诰W2月12日消息“巡護線路雖然辛苦，但能當上鐵路協警我深感榮幸，能確保東環高鐵安全我更是欣慰。”東環高鐵協警王方喬說這番話時很坦然，臉上露出一絲笑容。

　　2月10日下午4時，記者見到王方喬時，他正頂著烈日，在?？谌瘎諈^所轄的東環高鐵K60+120(馮坡頭跨線橋)線路巡邏。

　　年僅37歲的王方喬，皮膚黝黑，皮鞋跟已磨掉了大半，鞋面也部分開裂。

　　王方喬是?？谑腥偨创逦瘯雍腿航洕缛?，是個退伍兵，當過保安，開過車。去年12月1日，經經濟社推薦，他成為東環高鐵協警。

　　據王方喬介紹，他所在的治安崗亭共有3名協警，管段總長2.7公里，3人輪流日夜巡護東環線路。

　　“我們每個人每天當班8小時，每班要步行5.4公里巡護線路，不讓人和動物破壞柵欄或爬進柵欄?！蓖醴絾陶f。

　　王方喬告訴記者，他剛當上協警執行巡護任務時，起初有點不習慣，因為晚上巡邏不能睡覺?！?0天后也就慢慢適應了?！蓖醴絾陶f。

　　今年除夕夜，正值王方喬當班。村民們都沉浸在過年的歡樂之中，而王方喬則放棄與家人團聚機會，借著手電光，沿著線路披星戴月巡護。

　　“家人怪你嗎?”記者問。

　　“沒有，家人對我的工作很支持?！蓖醴絾绦Φ?。

　　就這樣，王方喬每天沿著布滿石頭和荊棘的山路巡護線路。前段時間，海南持續低溫陰雨，王方喬冒著颼颼寒風在空曠的鐵路線上巡護。

　　“既然選擇了這一職業，我就無怨無悔。”王方喬說。

　　據王方喬介紹，附近村民愛路護路意識較強，平時巡邏沒發現破壞柵欄現象。有一次，他發現一村民將牛拴在柵欄上，于是便勸該村民將牛拉開。

　　“當協警得時刻保持警惕，稍不留神，如讓人或動物進入線路，將危及動車的安全?！蓖醴絾陶f。

　　(本報?？?月11日訊)