參賽船只在風(fēng)浪中前行。 本報(bào)記者 宋國強(qiáng) 攝

　　海口網(wǎng)3月25日消息? 14年前，國內(nèi)才第一次舉辦大帆船拉力賽。此后隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大帆船在國內(nèi)“扎根落戶”，目前國內(nèi)大約有近萬人玩過大帆船。中國帆船帆板協(xié)會(huì)秘書長姚新培說：“中國大帆船運(yùn)動(dòng)起步晚但進(jìn)步快。”

　　已有三大國內(nèi)頂級(jí)比賽

　　姚新培透露，1997年為了慶祝香港回歸，我們組織了5艘大帆船從大連駛向香港。經(jīng)過一番艱苦航行，最終只有兩艘船勉強(qiáng)抵達(dá)目的地香港。他說：“這算是國內(nèi)首次舉行的大帆船拉力賽，從那時(shí)起，大帆船運(yùn)動(dòng)正式落戶國內(nèi)。”在姚新培看來，“海歸”和國內(nèi)企業(yè)家推動(dòng)了國內(nèi)大帆船項(xiàng)目的發(fā)展。像參加本屆環(huán)島賽的17支大帆船隊(duì)的船東，大都是知名企業(yè)的董事長或者經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的私企老板。姚新培說：“參加環(huán)島賽的大帆船最貴的要400萬，最便宜的也要100多萬，沒有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力做后盾玩不轉(zhuǎn)大帆船。”

　　姚新培表示，大帆船運(yùn)動(dòng)在國內(nèi)自由度較高，不會(huì)受到國內(nèi)體育部門的干涉和限制。目前，青島、廈門、廣州，大連和深圳是國內(nèi)大帆船運(yùn)動(dòng)開展得較好的地方，蘇州和日照也正在大力推廣大帆船運(yùn)動(dòng)。國內(nèi)已經(jīng)形成了以中國杯、海峽杯和環(huán)島大帆船賽為主體的三大頂尖比賽。以前對(duì)我們來說可望而不可及的世界頂級(jí)帆船比賽美洲杯和沃爾沃帆船賽，也出現(xiàn)了中國船隊(duì)和船員的身影。世界著名的克利伯環(huán)球帆船賽在青島設(shè)立了分站賽。明年2月，三亞將成為沃爾沃環(huán)球帆船賽亞洲唯一一個(gè)經(jīng)停港。

　　他說：“國際帆船聯(lián)合會(huì)有一個(gè)口號(hào)：帆船是一生的運(yùn)動(dòng)。以前，我對(duì)這句話的含義理解不深。現(xiàn)在，我們正考慮讓這句話變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”船員水平待提高

　　“我們?cè)谛》?xiàng)目上已經(jīng)拿了奧運(yùn)冠軍，在大帆船項(xiàng)目上，我們的目標(biāo)是沖出亞洲、走向世界。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就需提高國內(nèi)大帆船船員的水平。”姚新培說。

　　姚新培表示，在國內(nèi)參加大帆船比賽的船員大都以退役的專業(yè)帆船選手為主。這些選手在競技帆船比賽中都曾取得過好成績，但大帆船比賽是考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和船員在惡劣天氣下的應(yīng)變能力，在這方面我們的船員能力欠缺。他說：“國內(nèi)的大帆船隊(duì)還無法派出一支高水平的‘全華班’在世界頂尖的帆船賽上取得好成績。下一步，我們將要下大力氣培訓(xùn)大帆船船員的水平，這樣才能更快地推動(dòng)國內(nèi)大帆船運(yùn)動(dòng)水平的提高。”

　　三項(xiàng)管理辦法助發(fā)展

　　本月19日，中國帆船帆板協(xié)會(huì)在海南公布了《帆船船艇注冊(cè)管理辦法》、《帆船俱樂部注冊(cè)管理辦法》、《帆船運(yùn)動(dòng)員培訓(xùn)管理辦法》3個(gè)帆船項(xiàng)目相關(guān)管理辦法。姚新培說：“這是中帆協(xié)首次公布專門針對(duì)大帆船的管理規(guī)定，對(duì)中國大帆船事業(yè)的發(fā)展具有里程碑式的意義。”

　　姚新培透露，按照泊位總長度、會(huì)員人數(shù)、自有大帆船的數(shù)量和舉辦國內(nèi)外大帆賽的次數(shù)等量化規(guī)定，中帆協(xié)將大帆船俱樂部分為A、B、C3級(jí)。按照《帆船俱樂部注冊(cè)管理辦法》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)有兩到三家俱樂部具備最高的A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，B級(jí)和C級(jí)俱樂部的數(shù)量將會(huì)增多。

　　姚新培表示，根據(jù)管理辦法，中帆協(xié)將逐一對(duì)國內(nèi)大帆船進(jìn)行注冊(cè)、認(rèn)證，有了中帆協(xié)的認(rèn)定證書后，這些大帆船在參加國際比賽時(shí)可憑證書減免多道檢測和認(rèn)證程序，簡化參賽流程。此外，對(duì)在建俱樂部和船只生產(chǎn)企業(yè)，尤其是大帆船生產(chǎn)企業(yè)也具有指導(dǎo)性意義，避免了盲目建造，減少浪費(fèi)，免除后期改建的麻煩。這3項(xiàng)規(guī)定將于今年6月份正式實(shí)施。

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