神舟八號與天宮一號對接環接觸。（視頻截圖）

　　北京時間2011年9月29日晚21時16分，中國在酒泉衛星發射中心載人航天發射場，用“長征二號F”T1運載火箭，將中國全新研制的首個目標飛行器“天宮一號”發射升空。中新社記者孫自法 攝

　　中新網11月3日電綜合報道，北京時間11月3日凌晨1時36分，中國“天宮一號”目標飛行器與“神舟八號”飛船順利完成首次交會對接，中國載人航天首次空間交會對接取得圓滿成功。多家外國媒體對中國這次“天神擁吻”的盛景給予高度關注，采用圖文并茂的形式報道，并評價中國在載人航天項目上邁出了重要的一步。

　　美聯社以“中國飛船實現首次成功對接”為題，發自北京的消息指出，隨著中國兩艘飛船的成功對接，中國朝著建立自己的載人空間站目標更近了一步。

　　美聯社早些時候的消息稱，9月29日，中國發射了為建立未來空間站奠定基礎的“天宮一號”，它顯示了中國在未來10年中成為空間探測強國的決心。

　　據《科技日報》援引美國海軍軍事學院太空專家瓊約翰遜-弗里斯的話說，從技術上講，“天宮一號”目標飛行器的發射與上世紀60年代美國“雙子星座計劃”(Gemini program)相當，中國計劃發射的次數少于當年美國該計劃中發射的次數，同時中國每次發射要比美國當年每次發射的進步更大。

　　美聯社還指，專家認為，中國研發載人空間站并無明顯的軍事目的。

　　法新社以“中國完成該國首次太空飛船對接”為題，詳細介紹了中國載人航天技術的發展歷史：中國20世紀90年代開始載人航天項目的研發，2003年成為全球第三個掌握將人送上太空技術的國家。2008年，“神舟七號”飛船搭載三名宇航員升空，成功實現了中國人首次“太空漫步”。

　　法新社援引新華社的消息稱，隨著“神舟八號”飛船在地球上空軌道343公里處與“天宮一號”順利實現交會對接，中國朝著其建立載人空間站的宏偉目標邁出了關鍵性的一步。

　　報道還說，正在法國戛納出席二十國集團領導人第六次峰會的中國國家主席胡錦濤聞訊后，第一時間發來賀電。

　　法新社指出，空間接會對接技術很難掌握，處于同一軌道、以極高速度繞地球運行的兩個飛行器需要安全接觸彼此，而不撞毀對方。該社的報道介紹說，中國計劃在2020年完成對載人空間站的建設，并將這一計劃視為中國國際地位、技術水平不斷發展的一個標志。

　　《印度時報》全文轉載了法新社的報道。

　　英國廣播公司則采用動態消息播報稱，“神舟八號”飛船與“天宮一號”整個對接過程持續了15分鐘左右，這次對接成功標志著，中國向建立自己的載人空間站又邁出關鍵的一步。

　　路透社指出，“神舟八號”飛船與“天宮一號”成功實現首次無人自動交會對接，是中國突破載人航天技術、未來建立長時間運行空間站的關鍵測試。

　　報道說，中國國務院總理溫家寶等官員在北京飛行控制中心觀看了交會對接實況，彰顯政府對載人航天工程的重視以及發展航天事業的雄心壯志。

　　路透社介紹說，“天宮一號”目標飛行器于今年9月29日發射升空，是中國發展航天事業、準備未來建立空間站計劃中的一部分。中國的目標是在2020年前后組建自己的載人空間站。

　　英國《衛報》1日援引美國“憂思科學家聯盟”(UCS)高級分析師格利高里 庫拉基(Gregory Kulacki)的話說，“神舟八號”的發射是中國2003年實現載人航天飛行以來最為重要的一次。

　　庫拉基說：“這是一次真正的技術突破”，“飛船對接牽涉到一系列廣泛的技術能力，標志著真正的技術飛躍——比太空漫步更大(的飛躍)。”