游艇日常保養是非常重要的工作。

　　陽光明媚的午后，海風徐徐，細浪粼粼，這是一個駕駛游艇出海的好日子。來到碼頭后，王人俊開始出海前的準備工作：發動游艇開始預熱，檢查電路、油路、船體和燃油情況。一切準備就緒，他將駕駛這艘游艇帶著新一批的學員出海，感受在那藍色海面上乘風破浪、風馳電掣般的速度與激情。王人俊說，每當這時候，就是他這個游艇駕駛員最享受快樂的時刻。

　　1985年出生的海南東方人王人俊，是一名游艇駕駛員，也是海南哈飛游艇駕駛培訓有限公司的一名游艇船長。駕駛游艇帶著培訓學員出海進行游艇實際操作，并提供安全保障是他的主要工作。游艇駕駛員是個收入不菲的行業，經驗豐富的駕駛員升任船長后可以獲得7000—10000元的月薪，而剛入行充當水手的也有三四千元的月薪。????

　　□本報記者?鄧宇?/文?陳元才?/圖

　　一次邂逅，結下不解之緣

　　2010年，原本在大學學習傳播專業的王人俊進入了海口金盤工業村一家游船制造公司工作，成為一名車間工人。這是他與游艇的第一次邂逅。沒想到的是，從此他就與游艇結下不解之緣。

　　“第一次看到真正的游艇，我就被震撼了。”王人俊說，雖然他在這家公司的制造車間，看見的都是不少成品和半成品的游艇，但也令他大開眼界。游艇流線型的外型、高檔精致的內飾、精密的電子儀表以及那不菲的身價，都給他留下了難以磨滅的印象。王人俊當時就想，如果有機會駕駛這么高端的游艇出海，該有多好啊！他笑著解釋說，當時自己也知道游艇是“有錢人玩的東西”，一艘十米左右的游艇一年光泊位費就要十萬元左右，所以身為打工仔的自己根本沒敢想要擁有它。

　　從此，王人俊開始有意識地了解與游艇相關的知識。隨后，他又報名參加了游艇駕駛培訓，并考取了《非營業性游艇駕駛員證書》，成為一名游艇駕駛員。

　　王人俊第一次駕駛游艇出海，是在2011年4月。那時他剛成為海南哈飛游艇駕駛培訓有限公司的一名員工。這家培訓機構擁有兩艘游艇，主要是提供給學員實際操作的平臺。“第一次駕艇出海的感覺，只能說是既興奮又緊張！”王人俊說，當時只覺得心跳隨著航速不斷加快，回憶起當時的情景，他記憶猶新。

　　現在的王人俊，已經有了比較豐富的出海經驗。他們除了指導學員進行實際操作外，還要負責學員們的安全保障。每次出海歸來，游艇的維護保養是必不可少的，這也是游艇駕駛員的另一項重要工作。甚至，一些簡單的故障排除也是需要掌握的技能之一。

　　游艇駕駛，融入點滴感悟

　　游艇駕駛員是個收入頗豐的職業。據王人俊介紹，目前私人游艇主人大多數不具備駕駛資質，一般的游艇都會安排專業駕駛員，畢竟在有風浪的海面上開游艇要比開汽車難多了。擁有駕駛證書的新入行者往往會被聘任為游艇的水手，月薪在三四千左右，而一旦成為經驗豐富的船長，月薪就高達七千至一萬元。

　　“駕駛游艇航行在海面上，一位經驗豐富的船長十分重要。”王人俊舉例說，出海時遭遇大型船只就是一個很大的考驗，大船激起的浪花拍打對于游艇的玻璃鋼船體會有損害，所以此種情況下有經驗的游艇駕駛員會操縱船頭使其斜對波浪，順著航行能夠更好地保護游艇的船體。

　　“此外，游艇靠離碼頭時的駕駛難度也很大，要合理運用慣性，避免船頭、船尾和螺旋槳撞到碼頭……”采訪中，已經成為一名船長的王人俊談起游艇駕駛可謂頭頭是道。從他對駕駛的點點感悟，不難看出他對這個職業是真心喜愛。

　　談及當初選擇改行從事游艇駕駛，王人俊說，可能除了自身對游艇的喜愛，更多的是看中了游艇行業的發展前景。如今的游艇除了可以滿足休閑、觀光、旅游之外，還開辟了婚禮、海釣等租賃業務。他堅信在不久的將來，游艇行業的春天就會到來。

　　游艇駕照，入眼平民百姓

　　2010年，海南國際旅游島建設上升為國家戰略后，海口游艇產業進入快速發展的新階段。游艇產業的迅猛發展，也令游艇駕駛員這個行業開始步入公眾視野。如今，越來越多的年輕人將目光瞄準這一新興的、具有廣闊發展前景的行業。

　　記者從游艇駕駛培訓機構了解到，我省從2008年開始開展游艇培訓考試以來，參加游艇操作人員培訓的人數呈逐年增長態勢。其中，2008年和2009年分別開設了4期游艇駕駛人員培訓班和7期游艇駕駛人員培訓班，參加培訓的學員分別有23名和65名。從2010年開始，學習和申辦游艇駕駛員證書的人員急速上升，2010年共開設了18期游艇駕駛人員培訓班，共有312名學員參加游艇駕駛人員培訓。而到2012年9月，我省通過培訓取得游艇駕駛員證書的人數已經達到600多人，其中海口大約占了一半比例。

　　“現在，學習游艇駕駛的人群也已經開始發生轉變。”游艇駕駛培訓機構的工作人員告訴記者，早幾年，我省參加培訓的基本為一些富商，而如今越來越多的普通人開始參加培訓，特別是一些年輕的漁民開始前來考取游艇駕照，并希望將其作為職業。此外，女性學員的比例也越來越高。據介紹，學員俞翠紅在2010年成為海南第一個拿到游艇駕照的女性，目前全省擁有游艇駕照的女性已有近百人之多。

　　家住海口長流的年輕漁民小符和小黃9月10日報名參加游艇駕駛培訓。小符告訴記者：“學習游艇駕駛的費用大概在13000元，包括12000元的培訓費，900元的考試費和幾十塊的體檢費用。”小黃說，當游艇駕駛員收入很高，他的一位張姓高中同學拿到游艇駕照后，進入海南一家旅行社當職業游艇駕駛員，每個月能拿到六七千，而這個工資在旅游旺季還會漲。

　　鄧宇

　　延伸閱讀

　　如何報考

　　游艇駕照

　　2008年開始，海南哈飛游艇駕駛培訓有限公司與海南省海事局海南海員技術服務中心合作開辦游艇駕駛員培訓班。這是我省第一家游艇駕駛培訓機構，也是全省唯一一家。目前，全省已經有600多人擁有游艇駕駛員證書。

　　據記者從海南游艇駕駛培訓機構了解，市民想學習駕駛游艇要求并不高，只要年滿18周歲未滿60周歲，視力、色覺等符合航行安全要求，均可報名參加游艇駕駛培訓。考試合格后，便可獲得游艇駕駛員證書。整個培訓為期十天，學習內容主要包括理論（4天）和實操培訓（4天）兩個方面，其中理論部分主要有港口情況和有關規章、游艇常識、航行基礎知識、航行安全、基本安全知識、維護保養與故障的處理等內容；而實操部分主要有影響游艇操縱的因素(風、潮流)、停泊與錨泊作業、靠離碼頭、駛近和系離浮筒、狹水道航行及掉頭、擁擠水域航行、高速航行、惡劣天氣條件下的操縱、救助落水人員等內容。

　　游艇駕證報名小貼士

　　1、經體檢合格后，填寫入學登記表；

　　2、交本人免冠1寸白底彩照3張；

　　3、交本人身份證復印件1張；

　　4、繳納培訓費和考試費。

　　鄧宇

　　采訪手記

　　在游艇上

　　放飛夢想

　　在無邊無際的大海上，駕駛著游艇乘風破浪，這或許是許多年輕人看到游艇時的第一感想。而海口游艇產業的蓬勃發展，為這些年輕人實現自己的夢想提供了盡情展現的舞臺。

　　游艇業與房地產、汽車產業一樣，能夠給社會創造大量就業機會，為國家帶來豐厚稅收，拉動復合材料、導航設備、旅游休閑等相關產業的發展。

　　近年來，隨著海口知名度和美譽度的不斷提升，境內外游客的數量逐年遞增，為我市游艇產業和游艇經濟的發展提供了廣闊的發展空間。各種游艇展銷會與論壇的成功舉辦，越來越多的游艇碼頭的動工開建，越來越多的游艇制造和經銷商接踵而來，越來越多年輕人開始進入游艇產業……我市的游艇產業已揚帆起航，呈現出欣欣向榮的繁榮景象。可以預見，隨著人們生活水平的日益提高，游艇將逐漸走進百姓的生活；得天獨厚的自然稟賦，再加上良好政策的扶持，游艇經濟必將發展成為海口旅游業的一個重要支撐點。

　　我市游艇經濟方興未艾，在看到它的美好前景時，我們還要加強碼頭、維修、養護等配套設施建設甚至行業人才的培養，增強行業吸引力與競爭力，為游艇經濟的飛速發展保駕護航，讓游艇行業駛向更美好的未來！