高架橋 資料圖

　　海口網11月15日消息（記者謝舒 實習生胡曉航）對于外地來客，老貴陽人會告訴你，以前的貴陽是個山城，處處小街小巷，沒有河道可以通舟車，如今的貴陽已今非昔比，高樓林立、街道寬闊交錯縱橫。隨著環城高速公路的建成通車，“三環十六射”城市路網的形成，市域快速鐵路和輕軌開工，龍洞堡4E級國際機場的擴建，貴陽現代化綜合交通運輸體系將實現航空、輕軌、公交、長途客運、出租車之間“零距離換乘”。

　　“十二五”末實現“縣縣通高速”

　　貴陽已有完備的高速公路網。貴遵（貴陽至遵義）、貴新（貴陽至新寨）、黃貴（貴陽至黃果樹）、貴畢（貴陽至比節）等高速公路呈放射狀分布的公路網絡。據悉，到“十二五”末，貴陽將新建域內高速公路212公里，實現“縣縣通高速”。

　　在公路貨運站上，在建或即將建設的改貌貨運站、都拉營貨運站、龍洞堡貨運站、將軍山綜合貨運站、三橋貨運站五個貨運站將極大提升客貨集散的便捷與靈活。

　　竭力促進與長三角經濟圈、珠三角經濟圈、北部灣經濟圈、成渝經濟圈、長株潭城市群等周邊的區域性經濟圈的交流與融合，進而形成區域間客、物流運輸大通道。

　　將老城核心區擴至150平方公里

　　貴陽“十二五”期間要建起“三環十六射”，把原本單薄的放射線通過環線連接，既可進一步完善城區交通體系，使貴陽更好地融入全國高速公路主干公路的大循環中，更在于大幅拓展了貴陽的城市發展空間。

　　據測算，貴陽將把原建成區70平方公里的核心區域擴大至150平方公里左右，這樣可優化市區周邊產業布局，擴大產業發展空間提升產業結構，并提高產業集中度，鑄造貴陽城市加速發展和黔中崛起的大動脈。

　　擴建龍洞堡機場 建西南空中交通“橋頭堡”

　　貴陽龍洞堡國際機場是貴州省唯一的航空口岸，已開通76條航線，通航52個城市，全年旅客吞吐量突破600萬人次，貨郵吞吐量突破6萬噸。

　　機場擴建工程是國家西部大開發重點工程，也是貴州省擴大對外開放、樹立良好形象的重要窗口。以2020年為目標年，按年旅客吞吐量1550萬人次、貨郵吞吐量22萬噸進行設計，工程總投資34.55億元，新建航站樓11萬平方米，新增停機位25個。擴建后的貴陽龍洞堡國際機場將成為西南空中交通“橋頭堡”。

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拉索橋 資料圖

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