濱海大道部分休閑場所效果圖。

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　　海口網11月27日消息（記者李漢仁 實習生朱佳瑩）11月26日召開的海口市城市規劃委員會第九次會議上，海甸島片區和金貿片區兩個控規獲原則通過。由于這兩個片區大部分都是建成區，控規編制突出人性化，把綠色慢行通道列入必備設施予以考慮，以進一步改善這兩個片區的人居環境，彌補過去規劃建設中的一些不足。

　　慢行通道環繞海甸島

　　海甸島片區規劃提出應建設包括步行、自行車、輪滑等在內的綠色慢行系統。步行慢行系統主要依托碧海大道、海達路、怡心路等生活性道路，以及白沙河、月亮河等景觀水體等進行布置。

　　自行車慢行通道分為經典線路和環島線路，經典線路連接白沙門公園、海大校園、和平大道及海甸一路等；環島線路依托碧海大道、海甸一路等形成環狀布局。輪滑場地主要安排在白沙門公園北側海岸邊。

　　值得一提的是，規劃提出水上游船交通，游船線路呈環狀布局于海甸島沿岸，并設置多個游船碼頭，為本地居民和游客提供感受海甸島的一個途徑。

　　慢行系統連接公交換乘體系

　　金貿片區規劃提出應建自行車道與步行道系統。結合海口綠色慢行休閑系統，建立安全、方便的自行車、行人交通網絡。在人員活動密集區，在片區內規劃一處三級換乘點即國貿換乘點，并安排一個二級租賃點。與干道兩側的自行車道、人行道和城市支路，共同形成連續的自行車、步行交通網絡，并與公交換乘體系相結合。

　　海甸島規劃結構：“一心、一帶、兩軸、五片區”

　　“一心”指白沙門公園綠化中心，是規劃區居民生活休閑游憩的綠化空間。“一帶”指結合橫溝河、瓊州海峽、海甸溪等景觀水體，沿規劃區外圍道路規劃一定寬度的環島觀光休閑帶。“兩軸”指依托人民大道、海甸五路、世紀大橋形成的兩條規劃區發展軸線。“五片區”指根據規劃區路網劃分形成的海大高校區、西片居住區、西北片居住區、東北片居住區、東南片居住區五個功能片區。

　　海甸島景觀結構： “一環、三軸、五區、多點”

　　“一環”指沿碧海大道——海甸二路設置的環繞整個規劃區的濱海景觀帶，以植物綠化為主，輔以休閑步道、景觀小品。“三軸”指世紀大道景觀軸、人民大道景觀軸和海甸五路景觀軸。“五區”指重點景觀區域以及海南大學教育區。“多節點”指結合門戶位置而設置的多個節點區段，構成具有識別性的空間體系。

　　金貿區三功能定位：

　　一是海口市北部區域公共中心。

　　二是新型生態居住區。

　　三是海口市商業金融等現代化服務發展區域之一。

　　金貿區空間結構：“一軸、四廊、四區”結構

　　“一軸”指國貿路、金貿路和丘海一橫路，從東向西貫穿整個片區，形成區內的交通軸。“四廊”指聯系濱海大道與海秀路而形成的四條交通通廊，分別指秀英大道、丘海大道、世貿南北路和玉沙路。“四區”指規劃范圍內形成的國貿片區、世貿片區、海秀片區和東方洋片區。

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