圖表：中國(guó)載人航天大事記 新華社發(fā)

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????初樣：增加攝像機(jī)　細(xì)節(jié)更完善

????２００６年，天宮一號(hào)進(jìn)入初樣研制階段。也是在這一年，科研人員賦予它一個(gè)具有濃郁中國(guó)特色的名字：天宮一號(hào)。

????白明生說，具體是哪個(gè)人想出的這個(gè)名字，大家都已經(jīng)不記得了。“只記得當(dāng)時(shí)這個(gè)名字一提出，就立刻得到了團(tuán)隊(duì)的認(rèn)同，它不但具有強(qiáng)烈的中國(guó)特色，還與此前的‘神舟’‘嫦娥’相呼應(yīng)。”

????白明生回憶，很多專家都說，“天宮”這個(gè)名字，讓人感受到有一種真正的空間站雛形的概念蘊(yùn)含其中，也能令人感受到更龐大的系統(tǒng)的概念。

????這一次，目標(biāo)飛行器的縮寫，也從ＭＢ變?yōu)椋裕恰?/p>

????初樣研制階段，之前制訂的大方案并沒有太多變化，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了很多完善。比如，增加了一個(gè)艙位攝像機(jī)。

????“為了能更好地看到電源系統(tǒng)帆板展開，我們特別增加了一個(gè)攝像機(jī)，以便更好地觀察帆板情況。”白明生說。

????另外，天宮一號(hào)的帆板結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了加強(qiáng)。白明生解釋說，在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、入軌時(shí)，以及交會(huì)對(duì)接過程中兩個(gè)飛行器的觸碰，帆板的載荷都會(huì)增加。要保證過載條件下帆板正常工作，就必須增強(qiáng)帆板的承受能力。

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