????2004年12月，中國首條跨海鐵路粵海鐵路通道正式開通客運。據了解，作為粵海鐵路通道“二線一渡”之一的瓊州海峽鐵路渡輪共分為北港站與南港站，北港在廣東省海安，南港在海南海口。最近，有網友反映，幾日前他從南港乘坐粵海鐵輪渡過海時發現，南港站在設施設置上與北港站相比差異明顯。該網友質疑，同為粵海鐵路公司經營的一南一北兩站竟有如此差別，并對此感慨不已。9月3日下午，南海網記者就網友反映的問題進行了實地走訪。

網友曝南港站“第一宗罪”：上個廁所要安檢

????據該網友反映，位于海口的瓊州鐵路輪渡南港站全站只有一間廁所，而這間廁所僅在二樓的候船廳內，南站廣場及南站大廳一樓均未設廁所。對此，該網友疑問，“這樣的設置十分不方便，若前來送客的家屬或者朋友急著上洗手間，難道也必須買票過安檢上到二樓候船廳才能“解決”么。如此設置，真令人哭笑不得。”

????3日下午2時，南海網記者來到南港站進行走訪，并購買了張當天14時50分前往海安北港站的船票。記者先是在站外廣場及一樓大廳逛了一圈，也未發現廁所的所在。后詢問站內一位工作人員才得知，原來廁所是在二樓的候船廳，得先過安檢上二樓。隨后，記者過了安檢，上了二樓，在候船廳右側果然有間廁所，且有不少乘客在排隊如廁。

????北港站為站外旅客設置了涼亭及坐處 南海網見習記者 吳湟帥攝

????南港站前廣場無處供旅客坐著休息南海網見習記者 吳湟帥 攝

網友列南港站“第二宗罪”：站前廣場無處坐

????該網友還反映，南港站的站前廣場空空如也無坐處。“幾千平米的站前廣場，主要是用來停放等候渡海的車輛。當天約有幾十輛各種客貨車在此，如平均每輛車有2名隨車人員，加上有時在此候船的旅客，也該有百來人了。可那天我到站時看到，因廣場上無座椅，不少乘客只好頂著炎炎烈日在廣場邊就地而坐。”

????而記者在走訪時，來到南站廣場也確實注意到，有不少客貨車停放在此，也有乘客剛到站下車或在此候船的;在廣場兩側還有兩條大綠化帶，種有寬葉喬木，濃蔭似蓋，但也確如該網友所說的一般，記者在此未發現一張可供旅客休息的座椅。