在前門公交站旁冒充公交人員的“導游人員”，臂章也是模仿公交人員的，但沒有編號。圖片來源：京華時報-東方IC

　　十一黃金周剛過，記者調查發現，在前門北京旅游集散中心附近，有“黑導游”向行人發放一日游傳單，甚至還有身穿公交制服自稱是北京公交集團員工的人公開攬客。

　　□車站攬客

　　穿公交制服攬客百元一位

　　昨天中午，在前門快速公交1號線下車站附近（離北京旅游集散中心不到300米遠），一中年女士身穿深藍色上衣及褲子的公交制服站在一日游廣告牌旁，不斷詢問經過的游客“去長城、十三陵嗎？馬上報名馬上動身。”

　　當記者以游客身份與她攀談，并確認其身份時，她扯了扯自己左手臂上的肩章稱，“看衣服就知道，我是北京公交集團的，專門負責散客一日游”。但記者觀察發現，其服裝與北京公交集團的制服有細微差別，衣服上也無員工編碼。

　　她還稱，自己同時也屬于北京旅游集散中心，因前門處游客較多，單位在此處開設的站點較多，“我們站點有活動，比較便宜，只需交100元，就可以游玩八達嶺長城和十三陵”。隨后，她呼叫不遠處的同伴，一名身著相同衣服的女士前來將記者帶往發車處，她也自稱是公交集團員工，“長安街上不能停車，我們是公交公司派過來引導游客搭車的”。

　　該女士將記者帶至發車處后，一名未佩戴任何證件，自稱是導游的女士前來收取團費，每人100元，并開了張沒有蓋章的“北京市彥民國都旅行社”收費單，同時再三承諾“不會再收費，不會強制購物”。

　　□走馬觀花

　　游十三陵變成“看磚墻”

　　隨后，記者被帶上一輛京籍牌照的大巴車，車上31名游客，每人所交的費用都不一樣，從100元到220元不等，“人太多了，你們都是各個地方轉來的散團，收費肯定不一樣，我又撈不著錢。”導游不耐煩地說。

　　約1個半小時后，導游招呼游客：“長城到了，快下車。”多名游客不滿八達嶺長城變成居庸關長城，不肯下車。導游則說，這個團就是去居庸關，長城都一樣，“反正你們門票錢都交了，不玩就等著，70分鐘后發車離開。”

　　游覽完居庸關長城，大巴車往十三陵方向開，不過到站卻不停車。“就是個陵墓，待久了不吉利，大家遠遠看看就行了，我給大家介紹。”整車游客除了看見一排磚墻，什么也沒看著。

　　走馬觀花看完十三陵后，導游說，了解明朝歷史一定要去明皇宮看看，“但這個是另外收錢的，門票是40元，15元是補路費差價，還有5元是辛苦費，每人60元。”導游所說的明皇宮即明皇宮蠟像館，該景點并不出名，前來參觀的都是旅行團的游客，不大的場館內有三處照相點。

　　車上開始有多人不滿，詢問廣告單上介紹的鳥巢水立方。導游則稱，這個團不包括該游覽項目，“那里白天看沒什么意思，下車點就離鳥巢不遠，可以自己買票參觀。”

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　　□強迫購物

　　先逛珠寶店才能吃晚飯

　　下午5點多，導游表示下一個行程是團費中包含的晚餐，8菜一湯。前往的路上，導游不斷介紹北京的玉石和貔貅，“玉養人，貔貅辟邪保財保平安，都是北京最有名的禮物。”大巴車在一招牌為“北京祥瑞珠寶商場”的院內停下，導游和服務員守在車門口，遞給每名游客一個白色胸牌，“這是參觀證和就餐證，飯還需要半個小時才能做好，你們先去參觀一下這個珠寶店。”

　　記者注意到，在這個大院子里，還停著5輛旅游大巴車，每車的導游下車后都會給游客發參觀證，然后由珠寶店的業務員接手帶游客參觀。

　　進入珠寶店，業務員先用約5分鐘的時間，給游客講解玉器、貔貅的好處后，推開一扇門，門內數百平米的展示柜臺前，近百名銷售員早已“嚴陣以待”。“在這逛半小時后，集合會有人帶你們去吃飯。”同時，一業務員透露，來這里的都是導游帶過來的旅行團，“生意還不錯，在這里待半個小時，我們還免費提供一頓飯。”然而，晚餐10人一桌，只有勉強盛滿盤底的7份便宜素菜。

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　　□高額回扣

　　40元門票“黑導”能賺25元

　　在調查中，多數游客認為，價格便宜是選擇一日游優先考慮的因素。但一正規旅行社工作人員孫先生表示，黑一日游的報價遠低于成本價，這讓報價略高的正規旅行社受到致命打擊。黑一日游經過二十多年的發展，從拉客人到購物點，已經形成了完整的產業鏈，又通過低價誘客、省略景點、中途加價和強迫購物等方式牟取暴利。現在，黑一日游還到車站、廣場拉攏客源，甚至通過高額提成促使賓館提供便利攬客，“我們正規旅行社實在比不過。”

　　此前有媒體報道，一位知情人提供了明皇宮的所有者與旅行社的參觀合同書，記者注意到，合同書上明確約定，甲方明皇宮門票的門市價每人40元，但給旅行社的優惠票價只要15元，優惠幅度高達62.5%。這樣，旅行社每帶一個客人去明皇宮，得到的所謂優惠就高達25元。

　　一位從事旅游多年的知情人告訴記者，現在許多旅行社組織的一日游，都是采取欺騙的方式，帶游客去居庸關長城或水關長城，很少有去八達嶺長城的，一方面是去居庸關近，可以節省時間，但更重要的是因為這兩個景點和旅行社之間都有內部協議，如果旅行社帶團過來，拿到的票價會十分優惠。

　　在維權方面，一日游的消費者大多是外地人，他們在北京待的時間并不長。同時，黑一日游在合同、旅行社信息方面都存在造假，導致取證難，加之涉及的數額小，幾十元到幾百元不等，消費者“多一事不如少一事的心態”使其維權積極性并不高。同時，記者從北京市旅游委服務熱線了解到，由于黑一日游點多面大，執法隊一般需要70個工作日才能給投訴人回復處理結果。這些都造成了消費者遭遇黑一日游后維權難的局面。

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　　□各方回應

　　發票中的投訴電話無人接聽

　　昨天下午，記者多次撥打導游所開發票中的投訴熱線，但無人接聽。市旅游委12301熱線接線人員表示，北京沒有“北京市彥民國都旅行社”，只有“北京市彥民國都旅行社有限責任公司”。北京市彥民國都旅行社有限責任公司表示，單位沒有記者所說的李姓導游，也沒有發票單上的投訴熱線，“我們還要做進一步調查和核實”。

　　市旅游委的工作人員表示，根據游客投訴情況，黑一日游多采取欺騙的方式，將八達嶺長城換成相對冷門的居庸關長城或水關長城等景點。“一方面路程較近，還有一個是，景點

　　與旅行社之間可能有內部協議，門票回扣高”。同時，導游要求游客在購物點停留30分鐘的行為屬于明顯的強迫購物，消費者可以將簽署的一日游合同、大巴車車牌號、導游姓名等信息記錄下來，撥打熱線投訴，旅游部門將嚴格查處。

　　公交集團沒有設招牌攬客

　　昨天，北京公交集團的工作人員回應稱，公交集團沒有在公共場所設立招牌攬客人的項目，同時，那些穿著類似公交制服的人員和大巴車也不屬于公交集團，“這些人系假冒公交人員，屬于黑導游”。該工作人員還表示，目前“假一日游站牌專項清理工作”仍然在進行中，提醒游客不要上當受騙。

　　北京旅游集散中心的工作人員也表示，工作人員不會穿著公交制服，在任何公交站牌和地攤處設立招牌招攬游客。此外，集散中心的票價為物價局統一定價，目前“八達嶺長城-定陵”線路統一定價為160元，包含景點門票、往返車費、餐費，發車地點為天安門發車中心。

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