????????“海南島嶼面積和適航里程非常適合推廣新能源汽車，這是全國其他省市所不具備的。”4月8日，參加完博鰲亞洲論壇2014年年會“汽車業‘規模論’的隱憂和出路”分論壇的北汽集團董事長徐和誼接受本報記者采訪時表示，海南特別具備新能源的示范和使用條件。他同時透露，北汽有意嘗試和房產商在海南推動“買房送純電動汽車”的探索。

????????海南特別適合全面推行新能源汽車

????????“昨天我們一幫人還在議論，海南這點生態資源，國內外這么多人涌進來，良好的生態環境能持久嗎？”徐和誼開場白就向媒體表達了自己的擔憂和思考。

????????徐和誼表示，若干年前直到今天，海南已在全國實行了全島高速公路不收費的政策。那個年代考慮的是，海南的特殊地理條件適合不適合收費的條件問題。但現在，海南的常駐人口已經有九百多萬，在某個時段人口甚至超過了1000萬。國內外的游客紛紛來海南休閑、度假、療養，越來越多的“候鳥”來海南筑巢。海南的生態環境面臨較大考驗。

????????在徐和誼看來，海南島嶼面積不大，環島高速不收費，新能源汽車適航里程和距離也非常合適。在這種特殊的條件下，海南特別適合全面推行新能源汽車的發展。

????????有意在瓊嘗試“買房送純電動汽車”

????????海南推行新能源汽車，有什么好的路徑和措施呢？徐和誼表示，在新疆，一些中高檔的住宅和別墅，就從建設標準上，停車場和停車位就要求配置一定比例的充電樁。目前，北京也出臺了“配置電動樁車位”的地方標準。有了這個標準，新能源汽車的推行就有了保障。

????????作為國內汽車界的“大佬”之一，北汽會否覬覦海南的新能源汽車市場呢？徐和誼透露，他們有意和開發商合作，在海南嘗試“買一套房，送一輛純電動汽車”的模式，開發商再配置一個充電樁車位。“新能源汽車的發展需要政府在政策上進行扶持和推動。”徐和誼說，總體來看海南具備了發展新能源汽車最好的條件。如果新能源汽車推廣得好，海南在打造生態旅游島的道路上走得更順利。

????????海南可借鑒北京電動汽車分時租賃模式

????????徐和誼建議，海南推廣新能源汽車，有好多的運營模式可以借鑒。比如，北京在整個中關村搞“純電動汽車分時租賃”模式。這種模式是租車人用手機上網預約幾時用車，得到確認后，租車人就可以取車使用，中關村設置了好幾個還車的點，租車人隨時隨地可以就地還車，用多長時間就付多長時間的錢。消費者不僅省了買車的錢，還少了停車的負擔，效率高，也環保。“這種分時租賃模式租車率百分之百，效果特別好，現有300多輛，正在考慮加大投放量。”徐和誼說，這種模式比較適合海南新能源汽車的運營模式，因為海南有許多的候鳥型人口來海南度假、休閑，如要買一輛車，又覺得用處不大，這種分時模式比較適宜。

????????未來買車不用到4S店動動鼠標就行

????????互聯網的高速發展，也推動著汽車業的變革。

????????“我們和京東合作，未來一些大城市的4S店會衍生出新的銷售模式，消費者可不用到4S店，就可以上網下單定購汽車。”徐和誼說，北汽今后一段時間，將從制造型企業，向創新型、服務型企業轉變。服務將往哪個方向走？一個重要議題是借助互聯網。

????????徐和誼認為，電商有全新的商業模式，北汽和京東合作，將在服務中轉型，一些服務將會發生顛覆性的改變。相信不久的將來，在一些大城市的4S店，將會有另外一種銷售模式，銷售職能可能就沒有了，只保留售后維修保養功能，比如有一個含試乘試駕的體驗展廳。消費者不必專門跑到4S店看車試車，可在網上訂購，電商可將汽車送到消費者家門口。

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