18日上午11時許，海口市桂林洋靈桂公路上，年僅25歲的小伙子陳某被撞身亡。海口市公安局交警支隊事故處理大隊辦案人員經(jīng)過初步分析認為，車禍因公交車超車引起。在采訪中當?shù)鼐用裣蛴浾叻从常撀范蔚墓卉嚱?jīng)常超速行駛，希望有關(guān)部門能管一管。

　　貨車公交車司機各執(zhí)一詞

　　18日上午11時許，家住桂林洋的陳某騎著電動車從桂林洋向大學城方向行駛，在過了桂林洋紅綠燈200米處被撞身亡。對事故原因，涉事六龍巴士51路公交車司機稱，在行駛過程中，公交車被貨車追尾，隨后，貨車撞上在路邊正常行駛的電動車，導(dǎo)致陳某當場死亡。

　　但貨車司機卻稱，事發(fā)時他正在正常行駛，突然公交車從左邊強行超車，超車時公交車的后發(fā)動機蓋刮蹭到貨車的前左輪處，導(dǎo)致貨車行駛方向改變，這才令貨車撞上了在一旁騎電動車的陳某。

　　兩名司機各執(zhí)一詞，在現(xiàn)場也沒有監(jiān)控錄像還原當時的情景。海口市公安局交警支隊事故處理大隊辦案人員在現(xiàn)場作了初步調(diào)查，昨日上午，在事故處理大隊辦公室，辦案人員經(jīng)過分析認為，按照受外力后機動車方向的更改軌跡及現(xiàn)場第一次撞擊后遺留的公交車油漆和電動車車牌遺落位置來看，貨車司機的說法有極大的合理性。經(jīng)初步推斷，他們認為系公交車超車后刮蹭貨車前方致使事故發(fā)生，但事故的最后認定需權(quán)威機構(gòu)作出痕跡檢測后，方可認定。

　　“公交車在該路段常超速”

　　記者了解到，死者陳某年僅25歲，孩子剛滿3個月，父母年事已高。記者昨日采訪時，從附近村鎮(zhèn)居民口中得知，途經(jīng)靈桂公路的公交車平時開得像“飛車”一樣。其中一名騎著三輪車從鎮(zhèn)上返回家的居民稱，靈桂公路限速50公里/小時，但平時公交車在這條路上能開到80公里/小時，特別是在早上，開得特別快，行人見了無不害怕。對于在路口發(fā)生的該起交通事故，他稱當時就已知道，他認為公交車應(yīng)負極大的責任。

　　聽了該居民的話，騎電動車路過的王阿姨向記者反映，“這里的公交車太瘋狂了，很多時候在路邊騎車都被擠到水溝里，相關(guān)部門該管一管了。”

　　為了驗證附近居民的說法是否屬實，昨日，記者駕車以50公里的時速跟隨該路段的數(shù)輛公交車進行測試，在跟了一段時間后，公交車漸漸駛出記者的視線。按照昨日的測試結(jié)果看，附近居民所反映的情況確實存在。

　　中午，記者在海口市公安局交警支隊事故處理大隊了解到，事故發(fā)生后，貨車司機與公交車司機商議，雙方先各拿兩萬元出來，作為陳某的喪葬費用。

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