在3日宣布招標結果的新聞發布會上，墨西哥通訊與交通部部長埃斯帕扎強調，項目招標過程完全公開透明，符合法律要求。

　　昨日下午，據墨西哥當地媒體報道，墨西哥突然取消中國公司高鐵中標的消息。截至昨日21時，中鐵 相關公司股票走勢建、中國南車、墨西哥駐華使館均未證實此消息。專家表示，墨西哥做出這樣的決定，是迫于國內的政治壓力。

　　墨方稱參與項目競標公司太少

　　據墨西哥當地媒體報道，墨西哥交通部長埃斯帕扎當地時間周四晚對媒體表示，墨西哥總統涅托“幾分鐘前”撤銷了11月3日的投標結果，并決定重啟投標程序。

　　埃斯帕扎稱，墨西哥總統做出這一決定，主要基于以下兩點考慮：一是，參與此次高鐵項目競標的公司太少；二是，競標程序的處理時間不充足。

　　這條線路是中國企業在海外承建的首條時速300公里高鐵。

　　截至昨日21時，墨西哥駐華使館未對新京報記者確認此事，表示暫時沒有相關信息披露。

　　中國方面同樣對外表示，目前事態還不清楚。據媒體報道，商務部新聞發言人沈丹陽當天下午回應稱，截至目前，尚未得到消息。

　　對于墨西哥突然取消中國公司的高鐵投標結果，參與該項目的中國南車集團相關負責人向新京報記者回應稱，目前正在核實。當被問及可能對南車集團造成的影響時，南車集團相關負責人表示，如果屬實的話，將作出回應。

　　高鐵項目計劃今年12月動工

　　墨西哥政府3日宣布，由中國鐵建牽頭的國際聯合體中標首都墨西哥城至墨西哥第三大城市克雷塔羅市的高速鐵路項目。這將是美洲大陸上首條時速300公里的高鐵項目，全長約210公里。這一高鐵項目計劃在今年12月動工，2017年建成并正式投入運行，合同金額589.5億墨西哥比索（約合270.16億元人民幣）。

　　探因

　　墨西哥緣何取消高鐵合同？

　　據墨西哥媒體報道，墨西哥交通部長埃斯帕扎稱，總統做出這一決定是為了避免“對于有關這次招標合法性與透明度的質疑”。

　　墨西哥的高鐵項目此前吸引了包括日本三菱、法國阿爾斯通以及德國西門子等在內的16家企業參與。墨西哥項目從發標到截標有兩個月的時間，最后只收到了由中國企業牽頭的聯合體的標書。

　　據墨西哥媒體報道，10月底，墨西哥主要的反對黨議員召開發布會，要求政府取消招標，理由是招標時間太短，對參與企業不公平，而且與中方聯合的墨西哥公司與政府官員關系過于密切。

　　埃斯帕扎表示，新的招標會很快開始。此次，各家公司有更長的時間準備標書。

　　中國社會科學院拉美研究所研究員徐世澄對新京報記者表示，墨西哥總統可以繞過議會單獨做出決定。這個項目由墨西哥政府倡導，金額大，各方關注高，迫于國內的政治壓力，墨西哥總統才出面做出了這樣的決定，通過交通部傳達這一消息。

　　此前，在墨西哥，一些小的項目也有“推倒重來”的情況，類似高鐵這樣的大項目出現這種情況，并不多見。

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