海口網(wǎng)12月10日消息（特派記者吳雨倩）來到舟山，不可不去舟山群島國際郵輪港探訪。相較于三亞鳳凰島國際郵輪港，2013年建成并投入使用的舟山群島國際郵輪港顯得“稚嫩”而“微小”。

　　寒風(fēng)凜冽的碼頭，舟山群島國際郵輪港有限公司規(guī)劃建設(shè)部經(jīng)理胡偉倫表示，一期工程建有15萬噸級郵輪碼頭、隔堤和岸線、口岸聯(lián)檢和辦公場所、陸域圍填和福利門航道等工程。二期工程正在規(guī)劃中，目標(biāo)是建立22萬噸級的郵輪碼頭，承載客源量能力超過50萬人次。

　　舟山群島國際郵輪港今年出航的航次是12個，主要到臺灣、北海道、濟州島地區(qū)等主要港口城市。“一般中午2時左右出發(fā)，第二天早上便可到達，十余個小時的航程很舒適。”胡偉倫說，舟山群島國際郵輪港有很強的優(yōu)勢，一來距離國際航線近；再者處于朱家尖普陀旅游區(qū)附近，客源可以保證；第三，正在規(guī)劃建設(shè)的二期工程前景被看好。

　　胡偉倫透露，目前海南、廈門、上海、舟山有意討論公海旅游的可行性，四地聯(lián)手合作，整合各地資源，取長補短，發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)。

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