據介紹，鳳凰機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時航站樓面積將達到10萬平方米，站坪面積擴增至82萬平方米，停機位增加至70個，機場生產保障能力將得以全面提升，可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年，有效緩解機場辦公和生產保障壓力，基本滿足機場搬遷前的生產運營需求。

　　4.博鰲機場：架設海南“空中絲路”

　　2016年底完成擴建并運營

　　博鰲機場夜景。海南日報記者宋國強袁琛攝

　　今年5月，國家下達2016年中央預算內資金1.28億元用于瓊海博鰲機場建設。至此，國家已累計下達6.3億元支持博鰲機場建設。

　　作為省重點項目，博鰲機場得到全力推動建設。從2015年5月進場建設，到今年2月具備試運行條件，整個博鰲機場項目建設周期不到10個月。博鰲機場現有25個站坪機位，航站樓9000余平方米，跑道2600米長、45米寬。

　　業內人士表示，建設博鰲機場是提升海南空中運輸能力、完善海南綜合交通網絡體系的重要舉措，對于促進海南對外開放、加快國際旅游島建設、推動海南特區經濟社會發展具有重要的意義。

　　為了更好地服務保障博鰲亞洲論壇，博鰲機場正在啟動二期擴建工程，將把現有跑道升級成3200米，跑道擴建后可起降波音B747等大型客機，成為與三亞鳳凰機場、海口美蘭機場一樣的4E級機場，并進一步完善各種設施，該項目預計今年12月底竣工。

　　5.儋州機場：面向東南亞及南海諸國

　　3年內建成

　　資料圖。

　　參加2016年海南省兩會的省人大代表張耕透露，儋州機場將在年內完成前期工作，3年內完成建設。

　　張耕介紹，儋州機場的建設，對完善海南省“南北東西、兩干兩支”的運輸機場布局，對提升國際旅游島建設水平，促進西部地區經濟社會加快發展和促進儋州加快海南西部中心城市建設具有重大意義，并將給當地老百姓帶來更多的福祉。

　　根據公開消息，儋州機場項目規劃占地面積約2.2平方公里，總投資額約15億元。近期目標機場年旅客吞吐量為90萬人次，遠期到2045年目標機場年旅客吞吐量達360萬人次。

　　此外，據《關于加快推進儋州機場項目建設的建議》，未來儋州機場將建成面向東南亞以及南海諸國、具有國際標準，通達東南亞地區的國際航線。

相關鏈接：

海口美蘭機場交通樞紐中心12月啟用 將實現“零換乘”
12月1日起海口美蘭機場往返香港航班再度加密 每周21班
一架倫敦飛香港客機迫降俄機場 原因仍在調查中
東方通用航空機場項目開建 預計明年9月份投入運營
中國貸款升級維多利亞大瀑布機場

• 上一頁
• 1
• 2
• 全文閱讀