今天我們來關注英國倫敦的停車問題。

　　倫敦目前的人口800萬，機動車保有量400多萬，幾乎每兩個人就擁有一輛機動車，那么在倫敦停車到底有多難？一起跟隨記者去體驗一下。

　　倫敦日均停車費高達42英鎊

　　路透社記者 王子昕：“說倫敦是全歐洲最擁堵的城市，一點也不為過。調查數據顯示，倫敦人的平均單次停車時間是20分鐘。”

　　倫敦市民：“車位的需求和供應總是不平衡 人們總在搶停車位 導致停車費節節攀升。”

　　在倫敦停車可不容易。出租車司機告訴記者，開車進入倫敦市中心不但要面對昂貴的停車費，還需要繳納城市擁堵費。

　　倫敦出租車司機肖恩：“你平均需要支付每小時4英鎊到5.5英鎊不等的停車費，早七點到晚六點期間進入倫敦一區二區還需交城市擁堵費，普通車型費用在每天11.5英鎊。”

　　路透社記者王子昕：“在倫敦街邊停車，需要把車先停好，然后找到路邊這樣的一臺計時收費機進行繳費，需要準備好硬幣或現金進行支付。”

　　倫敦日均停車費高達42英鎊，約合400元人民幣，是全球停車費最昂貴的城市之一。由于繁華地段車位難求，倫敦西區騎士橋(Knightsbridge)豪華購物區和金融城的商業停車場，每日最高收費更是高達75英鎊。倫敦每條街道的停車時間和要求都不相同，因此搜索停車位軟件非常走俏。周一到周六的規定時間段內，停車需要在計時收費機或臨街的商店購買停車券。

　　路透社記者王子昕：“根據我身后的指示牌顯示，從周一到周五，每天早上八點半到下午五點半，你可以在這條街上停車最多四個小時。但是如果你超時停車，或者不購買停車券的話，將會收到這樣的一張罰款單。”

　　英國人停車費開支可觀 違規停車將受到重罰

　　據悉，英國人的停車費開支逐年遞增，目前每年已經超過80億英鎊;按照目前的停車價格計算，平均每個英國人一生會付近18萬英鎊的停車費。

　　除了高昂的停車費，倫敦對超時停車和違規停車的罰款也很嚴格，那么，這些費用由誰來收？停車費和罰款又用到了哪？

　　在倫敦，如果車主違反停車規定，或者購買的停車券超時，哪怕是1分鐘，也會被罰款。此前，希拉里在倫敦出席活動時，她的銀色奔馳因在45分鐘內未交停車費，而收到80英鎊的罰款。

　　倫敦威斯敏斯特區官員大衛?艾斯泰瑞：“我們需要管理倫敦的街道，不管你是誰，如果你沒有按照規定停車，我們就得收取罰款，這是人人都要遵守的規定。”

　　據悉，倫敦違規停車的罰款金額在60到130英鎊不等，一般情況下，人們需在28天內付款，若是14天內付款價格還會減半。

　　路透社記者王子昕：“官方統計數據顯示，在過去五年里，倫敦交通局開出的違章罰款數增加了12%。盡管飽受車主的質疑，倫敦市交通局最近還在考慮會把違章停車或忘記支付進城費的罰款從130鎊提高至160英鎊。給出的解釋是，這樣會改善道路的交通狀況，并且令那些違規車主望而生畏。”

　　倫敦政經學院教授托尼告訴記者，由于多數市中心的停車場屬于私營的，因此政府能夠在價格上干預空間很小。不過公共停車位定價由各地的議會決定。

　　停車費高昂，市民大多選擇公共交通出行

　　倫敦市民在昂貴停車費、和罰款的雙面夾擊下是否還會選擇開車上班？有車一族在生活上又是如何停車用車的呢？市政府又是如何治理現有車位，挖掘潛在車位呢？

　　高額的停車費使得倫敦的一些“天價”停車位遇冷。上午十一點記者在梅費爾街區采訪時發現，每小時4.9磅，折合人民幣近40多元的停車費讓這里車位的使用率不到三成。在這里工作的白領告訴記者，他的很多同事都不愿意開車上班，因為這里的停車費高得太離譜。

　　倫敦市民：“我使用公共交通，因為在這梅費爾街區附近停車像做噩夢一樣。”

　　路透社記者王子昕：“盡管停車費出奇昂貴。但是在倫敦，繁忙地區和居民區的停車費實則不同。居民車主在住所附近可以租賃長期專用車位，全年只需幾百英鎊。這些有車的倫敦居民平時出行主要還是以公共交通為主，周末或節假日全家出游才開車。不過，居民也反映，常常會遇到自家停車位被別人占用的情況，這也顯示出倫敦車位近年來越來越緊張。”

　　倫敦市民：“英國政府一直在減少周圍可用的停車位，有時候你無法在自家門口停車，所以不得不把車停到離你家還有一段距離的地方。”

　　在倫敦，有不少汽車租賃公司推出會員租車免停車費服務。倫敦街頭有不少預留車位都是屬于租車公司。車主按小時租車，在此期間，停在公司的預留車位上，無需支付停車費，這在倫敦頗受歡迎。此外，倫敦市交通局等政府部門還積極撥款，大力投資建設和維護地鐵、火車等系統，吸引居民使用公共交通出行，減少駕車。

　　聯播觀點：價格，是最稱職的管理員

　　停車難，是全世界大城市普遍面臨的一道管理難題。而對于中國來說，隨著汽車進入到越來越多的家庭，在不少城市，停車帶來的問題和矛盾也越來越突出。但無論國內還是國外，城市中心區域的停車位，都是稀缺資源。因此，要引導市民選擇更高效率、更環保低碳的出行方式，減少開車出行的需求，最好通過價格的手段，才能實現最佳的管理效果，這是很多城市在面對這一問題時，已經被無數次證明了的答案。

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