海口網(wǎng)3月27日消息（通訊員張雪蓉 郭知靜 記者李萬(wàn)內(nèi)）3月27日，受大霧天氣影響，海口美蘭機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)平視顯示器（HUD，Head Up Display）實(shí)施跑道視程200米（RVR200）起飛低能見(jiàn)度運(yùn)行程序。這是美蘭機(jī)場(chǎng)自2016年12月獲中國(guó)民航局批準(zhǔn)以來(lái)，首次運(yùn)用HUD在RVR200條件下起飛。

　　27日早上，受大霧天氣影響，美蘭機(jī)場(chǎng)跑道視程僅250米（RVR250），無(wú)法滿(mǎn)足跑道視程400米（RVR400）的航班最低起飛標(biāo)準(zhǔn)。恰逢早間流量高峰，為保障旅客順利出行，美蘭機(jī)場(chǎng)于6時(shí)26分正式啟動(dòng)平視顯示器實(shí)施跑道視程200米起飛低能見(jiàn)度運(yùn)行程序。程序啟動(dòng)后，山東航空SC4644航班(海口-長(zhǎng)沙-青島)率先應(yīng)用該程序安全起飛，隨后SC8871(海口-呼和浩特)、SC8893(海口-鄭州）等符合資質(zhì)條件的航班陸續(xù)出港，順利緩解機(jī)場(chǎng)部分保障壓力。

　　據(jù)悉，HUD是中國(guó)民航局大力推廣的航行新技術(shù)，可將飛行信息投射到飛行員視野正前方的透視鏡上，使飛行員在同一視野中兼顧儀表參數(shù)和外界目視參照物，使得飛行員即使在大霧等較差的天氣條件下，依然能夠按照HUD提供的精準(zhǔn)拉平引導(dǎo)完成起降。

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