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　　企業“拿單”他拿錢

　　在張曙光的起訴書中，檢方指控稱，張曙光利用職務上的便利，索取他人財物，或者非法收受他人財物、為他人謀取利益，數額特別巨大，情節特別嚴重。

　　企業“拿單”，張曙光拿錢，是張慣常的受賄方式，行賄者多來自民營企業。在國內，鐵路配件企業數量眾多，尤其對于新興的民營企業來說，如果想進入鐵路市場，往往需要鐵道部高官點頭，而手握鐵路建設和機車制造權柄的張曙光自然成為企業競相拉攏的對象。據檢方指控，2005年間，張曙光利用擔任鐵道部運輸局局長的職務便利，接受青島亞通達鐵路設備有限公司總經理劉越勝的請托，為該公司的列車配件業務提供幫助，為此，收受劉越勝給予的錢款人民幣10萬元。

　　根據檢方起訴的事實，張曙光不但接受“拿單”企業的回饋，更有甚者，他還主動伸手索賄。據指控，張曙光于2005年至2009年間，利用擔任鐵道部運輸局局長的職務便利，先后3次向今創集團股份有限公司總裁戈建鳴索取錢款共計人民幣800萬元。這是張曙光13起指控中唯一一起索賄指控。

　　今創集團是張曙光江蘇常州老家的一家家族民營企業，20余年間從一家鄉村塑料五金廠發展成為年銷售額40余億元的大集團，其在高鐵動車內飾市場尤為搶眼，曾宣稱在鐵路客車配件產銷量占國內市場45%以上。據知情人士披露，張曙光曾牽線今創集團與日本小糸成立的合資企業常州小糸今創交通設備有限公司，供應制造高速列車電氣配件，該公司生產的40瓦逆變器，售價為2448元，而業內人士稱，“成本僅為幾百元”。

　　妻子從旁“牽線搭橋”

　　檢方指控，張曙光于2007年至2010年間，利用擔任鐵道部運輸局局長的職務便利，接受無錫市萬里實業發展有限公司法定代表人談國良的請托，為該公司的列車配件業務及貨款結算等問題提供幫助，為此，先后兩次收受談國良給予的錢款共計人民幣15萬元。

　　無錫萬里是一家鐵路車輛真空集便系統供應商。所謂鐵路集便器，即在列車上收集廁所排泄物的全套設備，這個看似不起眼的列車部件卻是張曙光妻子王興深耕多年的領域。王興很早就移居美國，從上世紀90年代末開始，她以國外品牌的真空集便器代理和中介身份出現，外資品牌在中國與誰合資，由她從旁“牽線搭橋”。

　　2004年，中國第五次鐵路大提速。提速后的客車都要安裝真空集便器，王興很快搭上了這班提速快車。這一年，張曙光也被火速提拔為鐵道部運輸局局長。正是在這一年，無錫萬里在王興牽線下，與德國品牌EVAC合作。此后無錫萬里在動車集便器市場的占有率接近70%，控制了中國高速客車集便器系統的設備供應。高鐵上一套集便器動輒20多萬元，這個數十億規模的市場，令張夫人獲益頗豐。

　　據悉，案發后，張曙光的大部分受賄款物已追繳。

　　(據《北京晚報》報道)

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