生活新概念：“同城生活圈”

　　東環(huán)高鐵的開通，高效的出行方式，使“同城生活圈”概念日漸成形。

　　有關(guān)交通專家稱，高速運(yùn)行的東環(huán)高鐵將海口、文昌等6市縣連成一體，大大縮短了6市縣的時(shí)空距離，構(gòu)成了一座大城市，形成了“同城效應(yīng)”，構(gòu)建了便捷的“同城生活圈”。

　　半小時(shí)生活圈、1小時(shí)生活圈的范圍隨著動(dòng)車的開行而不斷擴(kuò)大，人們的消費(fèi)區(qū)域范圍也隨之?dāng)U大。“同城生活圈”已成為海南人民全新的生活概念，城際消費(fèi)同城效應(yīng)日益凸顯。

　　海口市民許巖曾多次乘坐東環(huán)動(dòng)車，他說：“有了動(dòng)車，我們上午在海口喝完早茶，中午可以去瓊海泡泡溫泉，下午再到三亞游玩，這跟在一個(gè)城市生活沒啥兩樣。”

　　高鐵的開通，也給游客購(gòu)物帶來了諸多便利，周末城際購(gòu)物流悄然形成。

　　東環(huán)海口東站負(fù)責(zé)人介紹說，一到周末，高鐵車站就明顯出現(xiàn)一撥撥的購(gòu)物客流，這些旅客大多是從東部各市縣到海口游玩和購(gòu)物的。

　　東環(huán)高鐵的開通，也使一些來瓊旅游的外地游客改變了出游方式，尤其是春節(jié)期間，三亞房?jī)r(jià)高，他們選擇白天坐動(dòng)車到三亞游玩，晚上返回海口居住。

　　來自東北的游客杜先生說：“三亞酒店的房?jī)r(jià)普遍高于海口，坐動(dòng)車去三亞玩，回海口住，這樣也挺劃算。”

　　在海口某中學(xué)任教的符老師周末喜歡坐動(dòng)車到東線各景點(diǎn)游玩，他說：“動(dòng)車帶來的最大變化是，時(shí)空距離縮短了，海南變‘小’了，我們的生活半徑卻擴(kuò)大了，生活方式也隨之改變。”

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