野蠻生長引外媒關注

　　對于中國共享經濟的發展，很多外媒不乏溢美之詞。西班牙《發展報》報道稱，借助移動應用程序共享各種資源，正在成為越來越多中國人選擇的日常生活方式。數以百計提供各種共享服務的企業應運而生。美國彭博社的文章則指出，發展共享模式在中國幾乎比在世界任何其他地方都要有前途。

　　不過，也有不同的聲音。美國《紐約時報》日前刊文指出，中國共享經濟背后是資金的過剩和創意的缺乏。有人懷疑，中國是否已經到了“共享高峰”，出現了“共享過度”。

　　接受采訪的學者和業內人士指出，包括共享單車在內的共享經濟市場潛力依然很大，所謂中國“共享過度”并不存在。但從共享經濟健康發展的角度來看，確實存在“共享”概念野蠻生長、創新不足等問題。

　　“共享經濟的實質是充分利用閑置資源，盤活存量經濟，進而避免新的資源開掘。”中國人民大學公共管理學院副教授范永茂說，比如房屋主人把多余的房間租給短期住客，既給他人提供了經濟實惠的服務，也更好地利用了自己的閑置資源，就是典型的共享經濟。

　　“但目前中國城市中很多共享物品，雖然用的是‘共享’概念，但往往需要新資源和新投入，而不是已有資源的再利用。”范永茂說。

　　目前正處風口的共享充電寶，對于其發展前景，業內就存在很大爭議。有不少用戶在社交平臺“吐槽”稱，充電寶使用頻率并不高，而且借和還都不太方便，有的還需要自己購買數據線，反倒造成了浪費。

　　張敬偉指出，目前市場上共享概念野蠻生長，使創新經濟模式蒙羞；大量資本流向“偽共享”項目，追求短期利益。這一現象確實折射了市場創新不足、創意不夠的尷尬，如此“共享”是走不遠的。

　　與此同時，各類共享事物也在不同層面、以不同形式給城市管理帶來挑戰和壓力。比如共享單車的隨意停放、無序使用給城市交通管理帶來不便；人為破壞、故意損毀對城市執法帶來壓力；押金難返、使用者權利難以保障又對市場經濟秩序帶來沖擊。

　　此外，目前中國社會信用機制和相關管理制度相對滯后，也掣肘共享經濟的發展。有學者指出，目前共享經濟仍以商業信用為主，信用判斷還比較單一，缺乏權威性，且線上線下信用信息脫節，導致實用性大打折扣。

　　范永茂認為，像共享單車這樣的準公共產品，如果其供給單憑企業來完成，就會出現很多問題。資本市場為了逐利，會把過多的資源配置到不需要的地方，造成大量浪費。而該起到監督作用的政府一旦缺位，就會迅速引發諸多的城市管理難題。

　　“哪些產品可以用共享經濟實現？在提升用戶體驗、創造價值的同時，如何建立可持續的商業模式？這些都有待于繼續探索。”童瑋亮說。

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