新華社烏拉圭東角１２月２日電　

　　新華社記者 倪瑞捷

　　“這實在太神奇了，從現在開始它就是我的了！”在烏拉圭東角市舉辦的第十一屆中國－拉美企業家高峰會上，烏拉圭總統塔瓦雷·巴斯克斯連連稱贊他收到的一份特殊禮物——一輛來自中國的摩拜單車。

　　對于許多拉美人而言，近年來在中國非常火爆的共享單車還只是一個陌生的概念，中拉企業家高峰會上的摩拜單車展廳吸引了不少外國參會者駐足詢問：“這輛自行車怎么打開？我又如何知道車輛的位置呢？”“摩拜單車為何沒有鏈條？它的動力來自哪里？”“我很喜歡這輛自行車，個人可以買一輛嗎？”

　　在外國參會者好奇的目光下，摩拜單車拉美地區商務總監馬克西米利·波斯蒂戈拿出手機輕輕一掃單車上的二維碼，單車鎖就自動打開了。

　　“共享單車的很多奧秘都藏在這個鎖中，它就像一個沒有屏幕的智能手機，里面裝有定位系統、移動報警系統、充電系統、用戶交互系統等，這是一種運用物聯網、云計算和大數據技術的分享經濟模式……”波斯蒂戈向人們解釋道。他認為，共享單車的誕生帶來了一場出行革命。

　　參會者反響熱烈。“無樁停車真是太便捷了，如果拉美有共享單車我一定會用的！”“手機支付的方式十分先進，我認為海外用戶也可先從綁定信用卡支付開始。”“拉美自行車售價高，共享自行車是一個好主意，車輛的使用效率也能大大提升。”

　　現場試騎后，阿根廷人阿爾瓦羅立刻被“圈粉”。在他看來，共享單車不僅可以減少碳排放、為環保做貢獻，更重要的是能改變生活方式和重塑經濟模式。

　　“共享單車最大的亮點就是創新，這種創新是全方位的。定位、數據分析、支付手段需要運用先進的技術，自行車停放與城市管理息息相關，共享單車的使用還與個人信用掛鉤，它已經不僅僅是一個出行工具了。”阿爾瓦羅說。

　　目前，摩拜單車正不斷向海外發展，新加坡、英國、意大利等十余個國家已經可以使用這項來自中國的創新服務。摩拜單車副總裁楊眾杰告訴新華社記者，在進入一個新城市前，公司需要花相當長的時間讓外方理解智能共享單車如何幫助當地民眾，并設計適應當地的解決方案。

　　他說，參加中拉企業家高峰會就是希望把共享單車的理念帶到拉美，目前摩拜正在和拉美一些國家的政府、商業伙伴和民間團體進行卓有成效的對話和溝通。

　　丹尼爾是烏拉圭一名農學工程師，他體驗了共享單車后贊不絕口：“來自中國的創新可以惠及世界，共享經濟模式可以激發更多國家的市場活力。”

　　值得關注的是，中國共享單車模式真正走向世界仍需適應本土需求。波斯蒂戈舉例說，摩拜單車在一些國家設有前后車燈或配備安全帽，就是根據當地政策法規進行的調整。

　　“在許多拉美國家，自行車并不是代步工具，而是一種健身運動器材；有些地區智能手機普及程度不夠高，或通信設施比較落后；一些國家會希望企業能夠在本土制造自行車、進行技術研發……這些都是中國共享單車走向世界過程中面臨的挑戰和需要解決的問題。”波斯蒂戈在展望美好前景的同時也提出了一些建議。

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