4月6日晚，山東威海經濟技術開發區一處加油站停滿前來加油的車輛。國家發展和改革委員會6日宣布，自7日零時起汽油、柴油零售最高限價每噸分別提高500元和400元，相當于90號汽油和0號柴油全國平均每升分別上漲0.37元和0.34元。部分車主選擇在油價上漲前來到加油站加油。新華社發（于啟波攝）

　　 4月6日晚，武漢漢口的一個加油站擠滿前來加油的車輛。國家發展和改革委員會6日宣布，自7日零時起汽油、柴油零售最高限價每噸分別提高500元和400元，相當于90號汽油和0號柴油全國平均每升分別上漲0.37元和0.34元。部分車主選擇在油價上漲前來到加油站加油。新華社發

　　海口網4月7日消息??中東北非局勢的持續動蕩帶來了國際原油價格的持續上漲，中國６日晚宣布２０１１年第二次成品油調價，同時中國成品油價格創下了歷史新高。

　　國家發展和改革委員會６日發布消息稱，自７日零時起國內汽、柴油最高零售限價價格分別上漲每噸５００元和４００元。

　　受中東北非動蕩局勢影響，近一個多月以來，國際油價高歌猛進。倫敦布倫特原油３月份每桶平均價為１１４美元，環比上漲１２美元。不僅僅是中國，進入２０１１年，全球經濟都在背負著國際原油漲價帶來的連鎖壓力，美國、法國等國成品油價格也陸續上調。

　　市場人士擔心，作為工業社會的血液，原油價格的上升可能進一步推升全球通脹態勢，中國正面臨著越來越嚴重的輸入型通脹壓力。

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成認為，高油價的影響是全方位的，對全球經濟復蘇將產生抑制作用，對發展中國家則將加劇通脹。

　　據能源研究機構計算，４月份中國煉廠的原油成本價比２月初每噸上漲超過８００余元。雖然國內在２月２０日零時起上調了汽柴油價每噸３５０元，但進入４月后，煉油企業還有每噸超過５００元的原油成本升幅需要通過再次上調油價得到消化。